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一個是常用OS，一個是安全OS，隨時可以切換，這種方式我認為可以支撐我們的系統(tǒng)。"倪光南主張操作系統(tǒng)要從北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的成功中汲取經驗：“按說做操作系統(tǒng)不會比做衛(wèi)星導航系統(tǒng)難——北斗是航天和信息這兩個領域技術的融合，需要投火箭、衛(wèi)星再加上許多硬件和軟件，而操作系統(tǒng)基本上只需投入智力就可以了。北斗的成功體現(xiàn)了“兩彈一星"和載人航天精神，體現(xiàn)了集中力量辦大事的優(yōu)勢，體現(xiàn)了我們信息和航天領域的實力，體現(xiàn)了我們的綜合國力。

齒輪油產生泡沫或乳化，潤滑脂中存在空氣有可能是在油品生產中帶入。

在油品調和時要攪拌，油品長時間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規(guī)的調和廠在成品油包裝前要經過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。

齒輪油在工作時被激烈攪動，會使空氣混入油中。

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至于LEDinside，則點名看好五大新興應用?，F(xiàn)階段的紅外線LED，主要應在“城市安全"和“車用夜視照明"等領域。前者主要是安全監(jiān)控市場，后者為車用夜視照明，搭配感光鏡頭，能于夜間或低光量時，偵測前方路況。至于行動支付需求的崛起，則推升了臉部與虹膜辨識產品需求。在富士通、三星導入虹膜辨識之下，可望吸引其他品牌跟進、甚至進一步展開提升硬體規(guī)格的“軍備競賽"。此外，反射型心跳血氧感測器模組在現(xiàn)階段是以健康運動功能為主，主要銷售給穿戴式裝置。

潤滑脂主要的作用之帶走磨擦時所產生的熱量，但在實際使用中，由于齒輪的負荷作用，往往會使油溫有所上升，可通過冷卻控制溫升。

如果油溫超過工藝操作規(guī)定，可能有以下原因所致：齒輪箱中油位不夠，導致齒輪油循環(huán)量也不夠，到達浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足，氣溫高冷卻效果不好，齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱。

齒輪油粘度太高也影響散熱。

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研究人員表示，新電池有望改變操控小型載荷的方式。這款電池的原型由NASA*太空中心探索研究與技術理事會研究員盧克·羅伯森和邁阿密大學復合材料專家賴安·卡基倫聯(lián)手研制；電池的化學性能和結構則由邁阿密大學力學和航天工程學副教授周襄陽。這種電池體型纖巧，厚度僅為2毫米到3毫米，非常適合包括CubeSats在內的微型衛(wèi)星使用。羅伯森解釋稱，對于還沒有一個烤面包片機大的CubeSat來說，空間至關重要，新電池所占空間僅為現(xiàn)有電池的三分之一，因此可節(jié)省出大量空間，供研究人員進行更多科學研究。