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閱讀：560發(fā)布時(shí)間：2020-3-13
為了更好的檢驗(yàn)工程質(zhì)量，樁基的檢測(cè)是*的。相對(duì)于檢驗(yàn)樁基承載力而言，現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)是直接、可靠的方法。本篇文章給大家介紹樁基靜載荷試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)量方法及應(yīng)用，就是在樁基靜載荷試驗(yàn)中引入應(yīng)變測(cè)量進(jìn)行樁側(cè)摩擦阻力及樁端阻力的劃分，并給出在荷載作用下，樁身側(cè)摩阻力分布的試驗(yàn)及計(jì)算方法。
應(yīng)變測(cè)量的機(jī)理
將基樁截面看做是由鋼筋與混凝土構(gòu)成復(fù)合截面，根據(jù)鋼筋與混凝土的彈性模量，可以得到復(fù)合截面的彈性模量。用實(shí)際測(cè)的截面應(yīng)變求出截面內(nèi)應(yīng)力，從而計(jì)算出基樁的側(cè)摩阻力。
實(shí)施中在基樁的豎向排列的幾個(gè)截面上埋置應(yīng)變傳感器，可以測(cè)量出各個(gè)截面的應(yīng)變，計(jì)算出各個(gè)截面的內(nèi)力，也就得出了荷載的傳遞情況及樁側(cè)摩阻力分布。
工程案例分析
某工程175#試樁，單樁承載力設(shè)計(jì)值為2960KN，原設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高為-11.5m，現(xiàn)將樁灌注到-1.4m處進(jìn)行試樁，樁基施工時(shí)，在樁的主筋上，從樁頂?shù)?11.05m位置，布置6層鋼筋應(yīng)力計(jì)，每層安放6個(gè)，在2個(gè)錨樁的主筋上安放2個(gè)鋼筋應(yīng)力計(jì)，檢測(cè)錨樁主筋的伸長(zhǎng)量。在地表安放百分表，監(jiān)測(cè)每級(jí)荷載作用下試樁及錨樁的位移。試驗(yàn)分8級(jí)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1.
根據(jù)表1中實(shí)測(cè)的應(yīng)變數(shù)據(jù)計(jì)算出各級(jí)荷載作用下，試樁-11.05m處對(duì)應(yīng)荷載值及對(duì)應(yīng)沉降（表2）。
經(jīng)計(jì)算，扣除錨樁主筋的伸長(zhǎng)量，錨樁上拔量為1.6mm。荷載為2960KN時(shí)，試樁對(duì)應(yīng)沉降為3.0mm，應(yīng)該說(shuō)這根試樁試驗(yàn)時(shí)沉降很小，錨樁上拔量也很小。
用電阻應(yīng)變計(jì)和應(yīng)變儀進(jìn)行應(yīng)變測(cè)量比其他測(cè)量方法，靈敏度高，但測(cè)量誤差有時(shí)會(huì)很大。影響誤差大小的因素較多，主要由應(yīng)變計(jì)、粘結(jié)劑、連接導(dǎo)線、應(yīng)變儀等。
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