撫順?lè)栏摴苁袌?chǎng)走向

3pe防腐鋼管指的就是鋼管在不同的工作環(huán)境中工作鋼管內(nèi)溫度與表面溫度同時(shí)為減緩或防止在外介質(zhì)的化學(xué)、電化學(xué)作用下或者由微生物的代謝活動(dòng)而被侵蝕和變質(zhì)的保溫防腐措施。防腐的方法一般就是用涂料致密的涂敷在經(jīng)過(guò)除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，這也是鋼管防腐*近本的方法之一，外壁防腐涂層，管道外壁涂層材料種類和使用條件，內(nèi)壁防腐涂層為了防止管內(nèi)腐蝕、降低摩擦阻力提高輸量而涂于管子內(nèi)壁的薄膜，防腐保溫涂層是在中、小口徑的熱輸原油或燃料的官道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復(fù)合層。如果外護(hù)管是聚乙烯管，就沒(méi)有必要在做防腐的錯(cuò)失了。因?yàn)榫垡蚁┚哂袃?yōu)良的耐低溫性能，化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小。

3PE防腐鋼管行業(yè)在國(guó)內(nèi)當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀還是不錯(cuò)的，在防腐行業(yè)中我們所熟知的——3PE防腐鋼管，在行業(yè)中也是發(fā)揮著比較大的作用，今天我們就關(guān)于3PE防腐鋼管的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行分析與介紹，希望對(duì)于行業(yè)中還不太熟知其功能的人士有所幫助，3PE防腐鋼管母材包括無(wú)縫鋼管，螺旋鋼管和直縫鋼管。三層結(jié)構(gòu)的聚乙烯(3PE)防腐涂層以其良好的抗腐蝕性、抗水氣滲透性以及力學(xué)性能等，在石油管道行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。3PE防腐鋼管一防腐層對(duì)于埋地管道的壽命來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，同樣材質(zhì)的管道，有的埋在地下幾十年*，有的幾年就發(fā)生泄露。就是因?yàn)樗鼈儾捎昧瞬煌耐夥栏瘜印?/span>

聚乙烯面層的主要作用是起機(jī)械保護(hù)與防腐作用，與傳統(tǒng)的二層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐層具有同樣的作用。3PE防腐一般由3層結(jié)構(gòu)組成：第1層環(huán)氧粉末（FBE>100um）第二層膠粘劑（AD）170～250um第三層聚乙烯（PE）2.5～3.7mm實(shí)際操作中將三種材料混合融為一體，經(jīng)過(guò)加工使之與鋼管牢固結(jié)合形成優(yōu)良的防腐層。3PE防腐技術(shù)綜合了環(huán)氧涂層與擠壓聚乙烯兩種防腐層的優(yōu)良性能，將環(huán)氧涂層的界面特性和耐化學(xué)特性與擠壓聚乙烯防腐層的機(jī)械保護(hù)特性等優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái),從而顯著改善了各自的性能。因此，3PE防腐層是理想的埋地管線外防護(hù)層。據(jù)部門(mén)檢測(cè)，用3PE防腐技術(shù)的埋地管道壽命可長(zhǎng)達(dá)50年。

3PE防腐鋼管防腐層對(duì)于埋地管道的壽命來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，同樣材質(zhì)的管道，有的埋在地下幾十年*，有的幾年就發(fā)生泄露。就是因?yàn)樗鼈儾捎昧瞬煌耐夥栏瘜印Ｔ谌龑咏Y(jié)構(gòu)中，熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的主要作用是：形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面直接粘結(jié)，具有很好的耐liulai化學(xué)腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團(tuán)反應(yīng)形成化學(xué)粘結(jié)，整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結(jié)性。中間層通常為共聚物粘結(jié)劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的極性部分官能團(tuán)與熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層的環(huán)氧基團(tuán)可以反應(yīng)生成氫鍵或化學(xué)鍵，使中間層與底層形成良好的粘結(jié)；而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結(jié)性能。

 
其斷裂伸長(zhǎng)率超過(guò)500%經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐表明是目前埋地長(zhǎng)輸管線的鋼管防腐形式

    　　請(qǐng)公司：（1）補(bǔ)充披露控股股東柳鋼集團(tuán)的鋼鐵業(yè)務(wù)和資產(chǎn)情況，公司與集團(tuán)在鋼鐵的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等領(lǐng)域定位區(qū)分、業(yè)務(wù)與差異；（2）結(jié)合同類產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)情況分析關(guān)聯(lián)作價(jià)的公允性，以及采購(gòu)和銷售獨(dú)立性的影響。

     　　該機(jī)構(gòu)指出，鋼企改革和轉(zhuǎn)型過(guò)程中，特鋼將在、核電、航天、汽車、高鐵等領(lǐng)域承擔(dān)重任，新粵建設(shè)再次加速，特鋼和鋼管領(lǐng)域的機(jī)會(huì)值得重點(diǎn)關(guān)注。維持鋼鐵行業(yè)“買入"評(píng)級(jí)，重點(diǎn)*高彈性、低估值、有及國(guó)企改革、一帶一路、京津冀一體化等主題性機(jī)會(huì)。

     　　就目前各地區(qū)商家心態(tài)來(lái)看，雖然對(duì)于下跌仍有所顧忌，但積極出貨兌現(xiàn)成為多數(shù)人選擇，這對(duì)于本身價(jià)格的維持來(lái)說(shuō)不利。所以，短期要警惕市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)向低靠攏風(fēng)險(xiǎn)，但就此反轉(zhuǎn)或尚早。此項(xiàng)政策的實(shí)施期限暫定為2016年至2020年。

       　　按照*總體部署和要求，努力使效益在2016年實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，2017年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，在行業(yè)嚴(yán)冬期實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。國(guó)內(nèi)航天工業(yè)發(fā)展緩慢主要受限于總裝能力、材料技術(shù)和管制政策，伴隨大飛機(jī)總裝下線，金屬和鑄件技術(shù)提升以及通航政策放松，行業(yè)有望迎來(lái)高速增長(zhǎng)。

      　　煉鋼利潤(rùn)整體受鋼價(jià)上漲、礦價(jià)下跌影響，利潤(rùn)水平整體有所增加。其中，近月盤(pán)面利潤(rùn)仍然維持在100元以內(nèi)，華東華北現(xiàn)貨利潤(rùn)周內(nèi)上漲20~50元/噸，目前利潤(rùn)情況也維持在100元/噸上下。另?yè)?jù)周度鋼廠盈利面調(diào)查顯示，上周鋼企盈利面微增0.6個(gè)百分點(diǎn)至79.75%。