臺(tái)州長(zhǎng)線輸送用tpep防腐鋼管市場(chǎng)走向

TPEP中文名稱為,外纏繞聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管,是第四代TPEP防腐鋼管長(zhǎng)距離輸水管線防腐技術(shù).正如它的中文全稱所示:管道外壁采用纏繞聚乙烯的3層PE結(jié)構(gòu)防腐技術(shù),內(nèi)壁采用熱熔結(jié)環(huán)氧防腐處理.，作為3PE防腐涂層的中間層膠粘劑，必須符合國(guó)標(biāo)《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》的要求。所以，3PE防腐膠粘劑粉末的性能指標(biāo)不許符合國(guó)標(biāo)的要求，并且與底層的環(huán)氧涂層有好的粘結(jié)強(qiáng)度，與PE層有很好的熔結(jié)力。 3PE防腐膠粘劑粉末為馬來酸酐接枝改性的聚乙烯基膠粘劑，分子側(cè)鏈中的酸酐集團(tuán)是環(huán)氧樹脂的固化劑，在一定溫度條件下會(huì)參與環(huán)氧粉末的固化反應(yīng)，與環(huán)氧基團(tuán)或羥基發(fā)生酯化反應(yīng)形成酯鍵，使膠粘劑層與環(huán)氧粉末形成一體，中間粘結(jié)劑與底層環(huán)氧粉末的粘接屬于化學(xué)粘接，粘接強(qiáng)度高。且與外層的聚乙烯有很好的熔結(jié)強(qiáng)度。

  TPEP防腐螺旋鋼管產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范聚乙烯與高密度聚乙烯為主，維卡軟化點(diǎn)定為不小于110；外防腐層的厚度按以低、中密度聚乙烯為主的德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN30670至1991來確定，*地提高了3PE防腐層的抗沖擊強(qiáng)度。3PE防腐鋼管是指3層結(jié)構(gòu)聚烯烴涂層（MAPEC）外防腐鋼管，是國(guó)內(nèi)常用的一種防腐管道，其它還有IPN8710、FBE環(huán)氧粉末、環(huán)氧煤瀝青等防腐方式。3pe防腐螺旋鋼管打造在我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約型社會(huì)以來，我廠一直致力于節(jié)能能源的輸送研發(fā)工作，3pe防腐鋼管的誕生無(wú)疑是天然氣輸送的絕世佳品?？墒嵌嗄陙韲?guó)內(nèi)的管道無(wú)縫的局面一直是國(guó)人的心結(jié)。特此我們優(yōu)秀工程師參加國(guó)內(nèi)的展會(huì)、研討會(huì)，學(xué)習(xí)西方*的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)我們每個(gè)季度都會(huì)邀請(qǐng)防腐專家來廠指導(dǎo)工作、進(jìn)行員工的培訓(xùn)！

   　　僅一艘30萬(wàn)噸級(jí)的超大型油船管材用量可達(dá)數(shù)十公里，僅鋼管用量(包括不銹鋼管)就有1500噸左右，當(dāng)然相對(duì)于4萬(wàn)噸的船體結(jié)構(gòu)用量還是有限的。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計(jì)用量也就不少。

   　　主要用于輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型;經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的。

   　　船廠為了建造質(zhì)量，從千余名焊工中挑選數(shù)十名優(yōu)秀焊工，后15名取得船級(jí)社的6GR資格。海洋工程中為了防止系統(tǒng)中油氣泄漏，鋼管不采用連接，而采用氬弧焊對(duì)接。船廠又需專門培養(yǎng)三批TIG焊工。造船與冶金行業(yè)關(guān)系密切我國(guó)造船產(chǎn)量自1995年以來已僅次于日本、韓國(guó)，躍居*三。

   　　切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的。金相組織：鐵素體+珠光體?！?0#無(wú)縫鋼管交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

   　　對(duì)海洋工程鋼管材料的要求，實(shí)質(zhì)上是對(duì)鋼板本身的要求，有低碳鋼、高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、不銹鋼四大類。在這里提兩點(diǎn)：(1)海洋工程進(jìn)口設(shè)備極多。有時(shí)要求英制的鋼管，鋼管制作質(zhì)量要求特別高。在海洋工程上屬于特殊區(qū)域的鋼管，其所有的焊縫要求*超聲波探傷(UT-Ultrasonictesting)和磁性探傷(MT-Magnetictesting)。