污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
江蘇神禹環(huán)保設(shè)備有限公司
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所 在 地無錫市
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更新時間:2023-08-10 10:12:32瀏覽次數(shù):354次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線處理量 | 500m3/h | 額定電壓 | 220v |
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加工定制 | 是 | 水泵功率 | 1.5kw |
主體材質(zhì) | 不銹鋼 |
插入式管道柔性截流裝置 氣動分流井?設(shè)備柔性氣動截流裝置內(nèi)膽為橡膠、丁晴橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氯丁橡膠、橡膠、復(fù)合材質(zhì)等,外殼采用不銹鋼304材質(zhì)或316材質(zhì)。在排污口的合流制管道口增設(shè)柔性氣動分流裝置雨污分流閥門設(shè)備,采取智能雨量和液位調(diào)節(jié)。晴天時,污水由合流管道進(jìn)入池體內(nèi),柔性氣動分流裝置污水閥門開啟,全部進(jìn)入到污水管網(wǎng)中去,而雨天時,根據(jù)雨量的大小以及雨量桶內(nèi)的雨水和井下液位計雙重檢測
插入式管道柔性截流裝置 氣動分流井設(shè)備 詳情致電:187 6152 1967 趙先生
七月的盛夏,透藍(lán)的天空,懸著火球般的太陽毫不留情的烤著大地上的-切。大地被曬得發(fā)焦發(fā)燙,地面上仿佛被一個巨大的蒸籠罩住了,使人透不過氣來。連天上的云彩也受不了了,悄悄地躲了起來。烈日炎炎似火燒,汗流浹背如水澆。在這個火辣辣的上午10點 .我公司承接的四川省成都市錦江水環(huán)境治理工地上 ,成都市排水公司人員實地考察我公司在成都市金牛區(qū)正在安裝的柔性氣動截流裝置雨污分流設(shè)備,液動下開式堰門,旋轉(zhuǎn)堰門.調(diào)蓄池智能噴射器等設(shè)備。
柔性氣動截流裝置內(nèi)膽為橡膠、丁晴橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氯丁橡膠、橡膠、復(fù)合材質(zhì)等,外殼采用不銹鋼304材質(zhì)或316材質(zhì)。在排污口的合流制管道口增設(shè)柔性氣動分流裝置雨污分流閥門設(shè)備,采取智能雨量和液位調(diào)節(jié)。晴天時,污水由合流管道進(jìn)入池體內(nèi),柔性氣動分流裝置污水閥門開啟,全部進(jìn)入到污水管網(wǎng)中去,而雨天時,根據(jù)雨量的大小以及雨量桶內(nèi)的雨水和井下液位計雙重檢測,從而進(jìn)行雨水閥門和污水閥門互相切換的自動開啟閉合,程序配套有防倒灌系統(tǒng),這樣一來,既避免了大量雨水進(jìn)入污水管網(wǎng)造成污水處理廠的大負(fù)荷,又可以將雨水進(jìn)行收集進(jìn)行二次利用或者排入河流中。
插入式柔性截流裝置組成插入式柔性裝置系統(tǒng)主要由插入型柔性膠囊、控制柜 (包含氣動系統(tǒng)及附件)、液位計等組成。插入式柔性裝置是一種管道的結(jié)構(gòu),采用對壓縮空氣的控制使橡膠內(nèi)部氣腔進(jìn)行充氣-放氣,完成插入式柔性裝置的關(guān)閉-開啟動作。液位計檢測管道柔性裝置兩側(cè)水位轉(zhuǎn)換為電信號給控制系統(tǒng),需要截流時,空壓機(jī)將壓縮氣體充入氣腔,使橡膠內(nèi)部變形關(guān)閉 需要行洪時,則打開放氣球閥,橡膠內(nèi)管復(fù)原,在水頭壓力作用下,橡膠內(nèi)部復(fù)原速度。插入式管道柔性截流裝置 氣動分流井設(shè)備
柔性氣動截流裝置雨污分流設(shè)備是當(dāng)今控源截污雨污分流領(lǐng)域的一個重要分支,由于氣動控制技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì),以氣源為動力的能源傳遞技術(shù),其制造、工作可靠性高、使用壽命長、對環(huán)境沒有污染,所以廣泛應(yīng)用在控源截污雨污分流系統(tǒng)及機(jī)械加工行業(yè)。但是由于氣體介質(zhì)的可壓縮性使得系統(tǒng)整體的剛性很難控制,并且在整個控制過程中呈現(xiàn)嚴(yán)重的非線性,這些特點都使得氣動控制技術(shù)在的位置控制方面很難收到十分滿意的效果,特別是氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)在對目標(biāo)的捕捉過程中,很難實現(xiàn)對目標(biāo)的快速接近慢速進(jìn)給功能,在現(xiàn)有氣動控制技術(shù)中,無論是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力還是調(diào)節(jié)介質(zhì)的流速,均不能建立的位置與速度的數(shù)學(xué)模型,使得氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運動曲線產(chǎn)生階點狀態(tài),特別是這種傳統(tǒng)控制理念必然增加系統(tǒng)或設(shè)備的控制單元,造成控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)繁雜、維修困難、整體的制造成本高,而且調(diào)整精度有很大的局限性,這些控制缺失在實際應(yīng)用過程中已得到充分證明。
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