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COOPER Z630-149-136吸入閥廠家報價

2020-8-14  閱讀(78)

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【詳細(xì)說明】

COOPER Z630-149-136吸入閥廠家報價為了使噴油量滿足不同工況的要求,電子控制汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門位置傳感器。它可以將節(jié)氣門的開度轉(zhuǎn)換成電信號輸送給ECU,作為ECU判定發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況的依據(jù)。節(jié)氣門位置傳感器有開關(guān)量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種。

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RVC-1/2-39 C=%-316-PV HH500-230-IP65
RVC-1/4-39-3/8N F=%-316-PV HH500-230-IP6
RCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4
線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)和電壓輸出特性如圖1所示。它的兩個觸點(或稱觸頭)與節(jié)氣門軸聯(lián)動,一個觸點可在電阻上滑動,利用電阻的變化將節(jié)氣門位置信號轉(zhuǎn)換成電壓值 VTA。

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這個電壓呈線性變化,所以傳感器叫做線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器。根據(jù)這個線性電壓值,ECU可感 知節(jié)氣門的開度,使ECU進(jìn)行噴油量修正,而另一個觸點在節(jié)氣門全關(guān)閉時與怠速觸點IDL接觸,IDL信號用 來斷油和點火提前角的控制。線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器又叫做可變電阻式或滑動電阻式傳感器、

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空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一,是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。

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ARIEL 吸入閥 B-3491-JJ
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電子控制汽油噴射發(fā)動機(jī)為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得蕞佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。

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如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號,就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常。

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 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式,常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。



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