Graviner油霧探頭Mk7現(xiàn)貨

下面分享一個冷庫系統(tǒng)進水案例：故障現(xiàn)象：冷庫中低溫系統(tǒng)都安裝了熱回收。在冬天為了防止冷凝壓力過低，將熱回收的進氣、出液、進水、回水的關(guān)閉了，在3月份打開水閥和氣閥后不久，便發(fā)現(xiàn)機組儲液罐的視鏡上有水珠和霧氣，便意識到為該熱交換器發(fā)生了泄露，馬上關(guān)閉所有閥件。問題原因：經(jīng)過現(xiàn)場分析及對現(xiàn)場的交換器進行拆檢，原因為熱交換器里面的水沒有放干凈（與內(nèi)部臟可能有關(guān)系）。導致沒有將熱交換器下半部分的水放凈。交換器下半部沒有放出的水在冬天結(jié)冰，從而將交換器內(nèi)部的銅管漲裂，熱交換器使用時，水分進入制冷系統(tǒng)。

高壓柱塞泵是液壓裝備的核心元件，被稱作液壓系統(tǒng)的“心臟"。液壓系統(tǒng)是裝備制造業(yè)的關(guān)鍵部件之一，被廣泛應(yīng)用于農(nóng)林機械、化工、輕紡機械、能源工業(yè)機械、冶金工業(yè)機械、建材工業(yè)機械、機床行業(yè)，以及、航天、船舶等等。

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按用途分類壓力容器按用途分為反應(yīng)容器(R)、傳熱容器、分離容器(S)和儲運容器(T)。反應(yīng)容器主要用來完成工作介質(zhì)的物理、化學反應(yīng)的容器稱為反應(yīng)容器。如：反應(yīng)器、發(fā)生器、聚合釜、合成塔、變換爐等。傳熱容器主要用來完成介質(zhì)的熱量交換的容器稱為傳熱容器。如：熱交換器、冷卻器、加熱器、硫化罐等。分離容器主要用來完成介質(zhì)的流體壓力平衡、氣體凈化、分離等的容器稱為分離容器。如：分離器、過濾器、集油器、緩沖器、洗滌塔、銅洗塔、干燥器等。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達*生產(chǎn)的95%的工程機械、90%的數(shù)控加工中心、95%以上的自動線都采用了液壓傳動技術(shù)。可以說，一切工程領(lǐng)域，凡是有機械設(shè)備的場合，都離不開液壓系統(tǒng)。

一個完整的液壓系統(tǒng)由5個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。 液壓泵 的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

一毫米的水垢將使機組制冷量降低2%-4%，同時使冷凝器壓力升高，導致電機負荷增加，多消耗電能2-3%。若機組容量為1萬大卡，設(shè)備能效比為3.2kw/1萬大卡，平均負荷8%，一年運行1個月共5小時，則一年需多耗電：18%3.25(1-3)%=12.8-38.4萬度，以每度電.8元計，每年浪費的電費有1.24-3.72萬元（溴化鋰空調(diào)機組浪費的是燃料費）。此浪費是巨大而無形的.保護設(shè)備，延長使用壽命：空調(diào)水處理可以防銹、防垢。

高壓柱塞泵屬于動力元件。我國國產(chǎn)大飛機C919試飛*的重要功臣之一，二重生產(chǎn)的*的8萬噸級模鍛液壓機，其高壓柱塞泵就是進口美國的產(chǎn)品，幾十臺柱塞泵靠電動機帶動把液壓油加壓后推動油缸產(chǎn)生8萬噸的鍛打壓力。再比如坦克的履帶行走，就是依靠內(nèi)燃機帶動液壓泵，讓油液經(jīng)由閥門控制通過油管輸出去，驅(qū)動馬達變成旋轉(zhuǎn)運動，然后帶動履帶行走。我國的坦克、裝甲車等機械，絕大多數(shù)使用的是進口高壓柱塞泵。

一旦吸氣中存在少量液體時，通過冷卻電機后，將被加熱成飽和蒸汽或過熱蒸汽，不會產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。而國產(chǎn)開啟式螺桿壓縮機除軸承采用進口件外，其余均為國產(chǎn)，尤其是軸封問題，由于國內(nèi)壓縮機機加工精度不夠高，正常使用約每1.～1.5萬小時需更換軸封，容易泄漏、且需定期補充冷凍油和氟利昂，一般設(shè)備在使用1.5萬小時以后售后服務(wù)費用將相當昂貴。國產(chǎn)開啟螺桿乙二醇低溫冷水機組采用獨立的電動機通過聯(lián)軸器與壓縮機轉(zhuǎn)子相連，電機冷卻方式采用空氣冷卻方式，運行時電機冷卻效果較差，效率較低。