這種施工簡單，但是受海底地形起伏和海床土壤類型等影響較大，需要馬力較大的拖輪，一般只適用于海底平坦的海域，管道長度和拖航距離也較短.S-lay鋪管時，管線在甲板或船艙內(nèi)完成焊接和焊縫的防腐保溫層／混凝土重力層施工，然后經(jīng)過懸掛在船體外的托管架入水，形成一條S形曲線。

臨沂市污水管道沉管施工--蛙人打撈隊,溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應符合規(guī)范要求。開挖深度大于5米時，應采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　壓載水壓對接，管段沉放對接完成后，先將管段端封門上的水密門打開，從已裝管段內(nèi)引線到后沉放管段，利用測量儀器進行準確測量，主要是檢測沉放管段的軸線偏差及管段尾部標高。管段沉放對接經(jīng)測量驗收復核無誤后，在管內(nèi)操作壓載，往壓載水箱內(nèi)壓載水，進行管段壓載。　　向管道進水管用水泵強制，下沉總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.2m。隨著水不斷灌入，管道逐漸下沉，各吊點同時不斷進行，以保證各吊點的合理分布。在管道有序地沉放中，進行管中線與基槽軸線校正的測量工作。

　　上弓段和懸垂段的應變(應力)是S-lay的關鍵控制參數(shù)。因此，S-lay鋪管船的托管架和張緊器決定了鋪管能力——直徑和水深。由于上弓段的張力遠遠大于懸垂段，因此，上弓段的應變是S-1ay控制的關鍵，它取決于托管架形狀和控制懸垂段應變所需的張力。

水下管道安裝時，頂拉速度應，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

臨沂市污水管道沉管施工--蛙人打撈隊,　　b砌筑檢查井所用的磚，應符合設計、規(guī)范在要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。c砌筑圓井，注意圓度。掛線校核內(nèi)徑，收口段要每層檢查，看有無偏移。在井下部干管處，特別是管底兩側，用砂漿碎搗插密實，其余逐層將磚砌包妥當，務必不滲漏?！　」芏胃∵\1.工作⑴測量出塢航道、浮運航道及系泊位置的水深及回淤情況，如果回淤嚴重造成水深不足，則應進行清淤。⑵浮運線路上的物。⑶在塢口設置流速儀，以詳細水流速度變化情況；設置水位標尺，以獲取潮位資料。