汽車衡計量準(zhǔn)確度的影響因素下面我們對載重汽車的力學(xué)特性進(jìn)行了較詳細(xì)的討論，并通過動態(tài)電子軌道衡 電子汽車衡計量等提高計量準(zhǔn)確度的成功經(jīng)驗和有效措施加于分析，提出動態(tài)電子汽車衡計量準(zhǔn)確度的影響因素和對策，并說明了在其使用中應(yīng)加于科學(xué)地維護(hù)管理的重要性。
1.平直引道 在動態(tài)電子衡器中，例如電子皮帶秤，動態(tài)電子軌道衡等，技術(shù)已經(jīng)成熟，并且這些產(chǎn)品已成為某些行業(yè)的測量設(shè)備，由于其不斷完善為電子汽車衡的設(shè)計、制造、安裝和使用提供了許多實踐經(jīng)驗和理論基礎(chǔ)。在動態(tài)計量過程中，確保被測物順利通過稱重平臺是確保稱重精度的必要條件。在電子皮帶秤中，為了使物體平穩(wěn)地通過計量輥，通?？梢酝ㄟ^平整前幾組輥和后幾組計量輥來解決。
秤臺是動態(tài)電子汽車衡的主要組成部分，動態(tài)電子軌道衡 電子汽車衡計量其結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度和剛度是否滿足要求以及限位是否合理對測量精度起著關(guān)重要的作用。盡管動態(tài)電子汽車衡的稱重平臺比靜態(tài)電子汽車衡短得多，但其結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度和剛度應(yīng)高于靜態(tài)電子汽車衡，以確保負(fù)載車輛的變形更小，且響應(yīng)速度快，能準(zhǔn)確、及時地將重力信號傳遞給測力傳感器，因此要求在達(dá)到大載荷時變形不超過0.5mm，其結(jié)構(gòu)J1具有較高的共用頻率，且有良好的動態(tài)特性。
3.測量速度
動態(tài)電子軌道衡 電子汽車衡計量實現(xiàn)快速的計量以滿足我們在開發(fā)動態(tài)卡車衡時追求的重要目標(biāo)，但是，被測物體的重量必須通過稱重平臺、稱重傳感器、顯示儀表、采樣、放大、A / D轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸和測量系統(tǒng)中的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行傳輸，終結(jié)果會反映在測量系統(tǒng)中。信息傳輸?shù)倪^程每個環(huán)節(jié)都需要一定的時間，被測物體移動得太快，稱量的準(zhǔn)確性較低，以提高計量系統(tǒng)的響應(yīng)速度，因為動態(tài)汽車衡的稱重平臺的長度較長，總長度約為2米，在稱量過程中限制被測車輛通過稱重平臺的速度也可以提高儀表的精度。
