檢定誤差問題
由電子汽車衡誤差 電子汽車衡廠家表我們可以清楚地看出電子汽車衡的誤差是以分度數(shù)的大小分為3個范圍，以分度值為單位。目前國內(nèi)電子汽車衡所使用的傳感器一般都是C3級的傳感器，按照0IMLR60建議的要求，C3級傳感器的zui大檢定分度數(shù)nmax為3000，按照0IMLR76建議4.4.4誤差分配原則，C3級傳感器用于制造檢定分度數(shù)不大于3000分度的Ⅲ級秤。
傳感器的zui大分度數(shù)nLC應(yīng)不小于秤的檢定分度數(shù)n(nLC≥n)。電子汽車衡誤差 電子汽車衡廠家在實際的使用中，很多廠家都忽視了nLC≥n，而這正是其中zui主要的問題，秤的檢定分度數(shù)超過了傳感器的zui大檢定分度數(shù)，從根本上違背了秤用傳感器的計量學(xué)要求和計量中的誤差分配原則。
在我們?nèi)粘z定時往往會遇到下面的情況，電子汽車衡誤差 電子汽車衡廠家同樣以1臺SCS-100電子汽車衡為例，根據(jù)上述規(guī)定該秤的分度值應(yīng)該設(shè)定為50kg(分度數(shù)為2000)，但據(jù)我們了解本地市場上在用的電子汽車衡只有1家企業(yè)將其分度值設(shè)定為50kg，大部分都設(shè)定為20kg(分度數(shù)為5000)，更有甚者設(shè)定為10kg(分度數(shù)為10000)，這就給我們檢定帶來了一些問題，因為受傳感器精度所限。
秤本身的精度根本達不到1/5000(20kg)或1/10000(10kg)，電子汽車衡誤差 電子汽車衡廠家這就直接導(dǎo)致在檢定過程中測量結(jié)果經(jīng)常超差，10臺電子汽車衡都要有8、9臺通不過檢定，這讓我們的被動，也會讓企業(yè)對我們的工作產(chǎn)生疑惑并帶來抵觸情緒，甚以為我們在工作中是故意刁難，造成了一些不愉快。
