廢氣處理設(shè)備，主要是指運(yùn)用不同工藝技術(shù)，通過(guò)回收或去除、減少排放尾氣的有害成分，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、凈化空氣的一種環(huán)保設(shè)備，讓我們的環(huán)境不受到污染。

印染廢氣處理設(shè)備批發(fā)

典型規(guī)模適用于石化廢水二級(jí)生化尾水的深度處理，處理水量可為2~5m3/d不等。推廣情況應(yīng)用于遼陽(yáng)石化化纖廢水深度處理與回用工程。處理規(guī)模為24m3/d，其中回用規(guī)模為1m3/d，典型案例項(xiàng)目概況該技術(shù)應(yīng)用于遼陽(yáng)石化化纖廢水深度處理與回用工程。原化纖綜合污水二級(jí)生化處理裝置，主要處理芳烴、PT：、聚酯廠的生產(chǎn)廢水和遼化生活區(qū)部分生活污水。示范工程新建深度處理回用單元，將原二級(jí)生化排水匯集至集水池，經(jīng)過(guò)絮凝-接觸過(guò)濾深度處理后，出水可以滿足排放要求與回用標(biāo)準(zhǔn)。

分類

吸收設(shè)備

吸收法采用低揮發(fā)或不揮發(fā)性溶劑對(duì)VOCs進(jìn)行吸收，再利用VOCs和吸收劑物理性質(zhì)的差異進(jìn)行分離。

含VOCs的氣體自吸收塔底部進(jìn)入塔內(nèi)，在上升過(guò)程中與來(lái)自塔頂?shù)奈談┠媪鹘佑|，凈化后的氣體由塔頂排出。吸收了VOCs的吸收劑通過(guò)熱交換器后，進(jìn)入汽提塔頂部，在溫度高于吸收溫度或壓力低于吸收壓力的條件下解吸。解吸后的吸收劑經(jīng)過(guò)溶劑冷凝器冷凝后回到吸收塔。解吸出的VOCs氣體經(jīng)過(guò)冷凝器、氣液分離器后以較純的VOCs氣體離開(kāi)汽提塔，被回收利用。該工藝適合于VOCs濃度較高、溫度較低的氣體凈化，其他情況下需要作相應(yīng)的工藝調(diào)整。

吸附設(shè)備

兩塔串聯(lián)運(yùn)行，共同脫硫，能夠滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，但系統(tǒng)復(fù)雜，占地較大。此外自主開(kāi)發(fā)出液柱+噴淋雙塔技術(shù)，前塔采用液柱塔，除去煙氣中7%的SO2，然后進(jìn)入逆流噴淋塔，進(jìn)一步脫除殘余的SO2，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，脫硫效率可達(dá)98.5%。這兩種串聯(lián)吸收塔技術(shù)，前者初投資及施工難度均大于后者，而脫硫效率相當(dāng)，故推薦采用液柱+噴淋雙塔技術(shù)。塵技術(shù)因袋式除塵器受濾袋質(zhì)量的影響較大，且無(wú)長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定的業(yè)績(jī)，故本文只討論電除塵器。

印染廢氣處理設(shè)備批發(fā)

在用多孔性固體物質(zhì)處理流體混合物時(shí)，流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上，此現(xiàn)象稱為吸附。吸附處理廢氣時(shí)，吸附的對(duì)象是氣態(tài)污染物，氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì)，多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。

固體表面吸附了吸附質(zhì)后，一部被吸附的吸附質(zhì)可從吸附劑表面脫離，此現(xiàn)附。而當(dāng)吸附進(jìn)行一段時(shí)間后，由于表面吸附質(zhì)的濃集，使其吸附能力明顯下降而吸附凈化的要求，此時(shí)需要采用一定的措施使吸附劑上已吸附的吸附質(zhì)脫附，以協(xié)的吸附能力，這個(gè)過(guò)程稱為吸附劑的再生。因此在實(shí)際吸附工程中，正是利用吸附一再生一再吸附的循環(huán)過(guò)程，達(dá)到除去廢氣中污染物質(zhì)并回收廢氣中有用組分。

凈化設(shè)備

燃燒法用于處理高濃度Voc與有惡臭的化合物很有效，其原理是用過(guò)量的空氣使這些雜質(zhì)燃燒，大多數(shù)生成二氧化碳和水蒸氣，可以排放到大氣中。但當(dāng)處理含氯和含硫的有機(jī)化合物時(shí)，燃燒生成產(chǎn)物中HCl或SO2，需要對(duì)燃燒后氣體進(jìn)一步處理。

請(qǐng)簡(jiǎn)述離心泵裝置的定速運(yùn)行及調(diào)速運(yùn)行工況？答：由水泵的特性曲線可知，每一臺(tái)水泵在一定的轉(zhuǎn)速下，都有它自己固有的特性曲線，此曲線反映了該水泵本身潛在的工作能力，這種潛在的工作能力，在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中，就表現(xiàn)為瞬時(shí)的實(shí)際出水量、揚(yáng)程、軸功率及效率值等，這些曲線上的實(shí)際位置，稱之為水泵裝置的瞬時(shí)工況點(diǎn)，它表示了該水泵在此瞬時(shí)的實(shí)際工作能力。定速運(yùn)行工況是指水泵在恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行情況下，對(duì)應(yīng)于相應(yīng)轉(zhuǎn)速在特性曲線上的工況值的確定。

與投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)主煙道相比，投運(yùn)旁路煙道對(duì)低溫省煤器入口煙溫及其出口母管凝結(jié)水溫度影響較小。3對(duì)機(jī)組主參數(shù)影響由于脫硫廢水*系統(tǒng)是在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)投運(yùn)，所以需研究該系統(tǒng)投運(yùn)對(duì)機(jī)組主參數(shù)的影響情況，結(jié)果見(jiàn)表3。由表3可見(jiàn)：在滿負(fù)荷工況下投入脫硫廢水*系統(tǒng)主煙道后，與未投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)相比，主蒸汽參數(shù)未變化，空預(yù)器出口排煙溫度下降4℃，一級(jí)省煤器出口給水溫度下降1℃，總煤量不變；投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)旁路煙道后，主蒸汽參數(shù)未變化，空預(yù)器出口排煙溫度僅下降1℃，但由于從一級(jí)省煤器前抽取部分煙氣到旁路煙道蒸發(fā)廢水，使得進(jìn)入一級(jí)省煤器換熱的煙氣量減少，故與投運(yùn)脫硫廢水*系統(tǒng)旁路煙道前相比，一級(jí)省煤器出口給水溫度降低了3℃，總煤量增加1t/h，對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性稍有影響。