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高速公路遙感氣象站[新式交通設備]

時間:2021/5/20閱讀:208
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  高速公路遙感氣象站[新式交通設備] Estação meteorológica de sensoriamento remoto de rodovia 型號:FT-GLQX

  保證交通安全:舉例來說,比如遇到了大霧天氣惡劣的氣候,通過交通氣象站,可以及時的了解到道路的能見度的狀況,旦能見度低于標準值,為了保證行車的安全,可以及時對于高速公路進行封閉,等到能見度達到安全的狀態(tài),可以及時開放高速,保證司機的出行。

高速公路遙感氣象站

  產品概述

  交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠對能見度、當天氣現(xiàn)象、風速、風向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據的匯總并及時傳送給門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

  交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風濕溫壓雨體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,還包括用綜合氣象數(shù)據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。

  功能

  (1)能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;

  (2)主動采集各氣象要素數(shù)據,對采集的數(shù)據進行預處理和算法處理,對采集數(shù)據進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內;

  (3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據,上傳頻率為1分鐘;

  (4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;

  (5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽能供電。

  典型技術指標

測量要素

測量范圍

分辨率

準確度

能見度

天氣現(xiàn)象

5m10km

1m

2km ,誤差±2%

2Km—10km,誤差±5%

天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)

氣溫

-40~+80℃

0.1℃

±0.2℃

相對濕度

0~

0.1%

±2%

風向

0~360°

±3°

風速

0 ~75m/s

0.01m/s

±2%

降水量(mm)

0-10mm/min

0.01mm

±0.4mm(累計雨量<10mm);

氣壓

150 ~1200hPa

0.1hPa

±1 hPa

路面溫度

-40~+80℃

0.1℃

±0.5℃

路面狀況

水:0—10mm;

冰:0—10mm;

雪:0—10mm;

0.01mm

0.82~0.7

0.7~0.6

0.6~0.3

0.3~0.01

良好

濕滑

很滑

極滑

濕滑系數(shù):0-1

0.01

與路面摩擦系數(shù)評價相等

可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物

綜合氣象數(shù)據采集器

 

modbus485接口: GX-12-4P航空插頭,輸出供電電壓12V

設備配置接口: GX-12-4P航空插頭,輸入電壓5V。

采集器供電接口: GX-12-3P航空插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤無凝露。

通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據輸出,支持Lora無線通信,數(shù)據上傳間隔:30s-65535s可調。

工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器大數(shù)量:32,

擴展傳感器電壓:12V

擴展傳感器電流:≤2A

內置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

 

整體供電方式

220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電

整體功耗

系統(tǒng)各傳感器均低功耗設計,功耗小于10W

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