隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和生活質(zhì)量水平的提高，國內(nèi)外經(jīng)濟貿(mào)易越來越密切，直接帶動海運船舶業(yè)發(fā)展。當然了國內(nèi)外市場的需求不斷增大，致使造船業(yè)所承載的噸位、質(zhì)量的要求不斷提升。那么我們就來談談船舶行業(yè)較為關心的除銹問題！
我們在對船體除銹之前首先要進行以下準備工作：
一、對船體進行除銹等級的評定：
我們可根據(jù)船舶行業(yè)的相關規(guī)范和標準進行，SSt、F1代表鋼材表面的除銹等級，St代表工具除銹或者哈斯手工，Sa代表拋射除銹或噴射除銹，F(xiàn)1代表火焰除銹。
二、對船體進行除銹等級的檢測：
我們可通過照片對比檢測已經(jīng)預處理船體鋼板板材表面的除銹質(zhì)量。
三、對船體板材底漆膜厚的檢測：
我們在對船體板材底漆膜厚檢測是在沒有上底漆但是已經(jīng)經(jīng)過預處理的板材正反兩面都適當貼上光滑實驗板，注意實驗板不可過大，也不可過小。在實驗板上涂上底漆，然后通過膜厚測厚儀對涂好底漆的實驗板進行檢查。測量點一定要全面選擇，保證測量數(shù)據(jù)具有代表性。
做好以上的三個基本工作后接下來我們就開始進入正文——如何用高壓清洗機對船體除銹。我現(xiàn)在采取的船體除銹法不同于以往傳統(tǒng)的處理方法，我今天需要用到一個重要的工具——君道電動高壓清洗機。
高壓水射流除銹的原理是利用高壓水射流的沖擊作用，和水撬作用破壞銹蝕和原有涂層對鋼板的附著力。其特點是無粉塵污染，不損傷鋼板，可以極大提高除銹效率，除銹質(zhì)量好。
據(jù)國外研究報道，影響涂層壽命的因素有:
1、鋼鐵表面除銹質(zhì)量占49.5%;
2、涂裝工藝條件占26.5%，涂層厚度占19.1%;
3、涂料種類占4.9%。
可見，涂裝前鋼材表面處理的質(zhì)量是影響涂層保護性能的關鍵因素。然而傳統(tǒng)的除銹工藝都相當落后，直接影響除銹質(zhì)量從而影響了涂裝的效果。典型的傳統(tǒng)除銹工藝有手工除銹、動力除銹、干氣噴砂(噴丸)、濕式噴砂。
*，銹是船舶工業(yè)勞動強度大、污染較嚴重、涉及面較廣、技術水平較低，但又*的道工序。環(huán)境保護、工人健康、提高工效和改善涂裝效果都要求我們改進傳統(tǒng)的除銹工藝。高壓清洗機超高壓純水射流除銹新工藝應運而生。
