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裕原流體控制(上海)有限公司


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進(jìn)口軌道球閥

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更新時間:2023-03-28 15:15:46瀏覽次數(shù):283次

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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:806條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:林 (銷售)

產(chǎn)品簡介

??怂梗‵AWKES)進(jìn)口軌道球閥概述FAWKES軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向

詳細(xì)介紹

??怂梗‵AWKES)進(jìn)口軌道球閥概述
FAWKES軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。其優(yōu)點是密封面不產(chǎn)生磨擦,使用壽命長,操作扭矩低,即使介質(zhì)中含有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質(zhì),流體介質(zhì)高速集中沖刷密封體等苛刻的工況下,均可保持良好的密封,確保在工程裝置檢修期內(nèi)安全可靠的運行。


福克斯(FAWKES)進(jìn)口軌道球閥工作原理動畫
開啟過程:
1.在關(guān)閉位置,閥芯(黃色)在閥桿(銅色)機(jī)械施壓下緊緊地擠壓閥座上。


2.當(dāng)逆時釬轉(zhuǎn)動手輪時,閥桿向上運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。


3.閥桿繼續(xù)提升,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉(zhuǎn)。


4.到全開位置,閥桿已經(jīng)上升到極限位置,閥芯也轉(zhuǎn)到全開通位置。


關(guān)閉過程:
5.關(guān)閉時,順時針轉(zhuǎn)動手輪。閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉(zhuǎn)。


6.繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿收到嵌于其上螺槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使閥桿和閥芯同時旋轉(zhuǎn)90度。


7.快要關(guān)閉時,閥芯已經(jīng)在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90度。


8.手輪轉(zhuǎn)動的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機(jī)械的楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。


軌道球閥特點
1、無關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動消除了閥座的磨擦,解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
2、單閥座設(shè)計:軌道閥門的靜態(tài)單閥座能夠保障零泄露,避免了雙向閥座閥門的內(nèi)腔壓力升高的問題。
3、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統(tǒng)效率,并且使腐蝕問題降到了程度。
4、頂裝式設(shè)計:在系統(tǒng)泄壓后,可以在線檢查和維修,使維護(hù)簡魚化。
5、雙閥桿導(dǎo)向銷:硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動。
6、自清洗:當(dāng)閥芯傾離閥座時,流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。
7、低扭矩操作:除特大尺寸外,其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因為軌道閥門密封面無摩擦,轉(zhuǎn)動特別容易。
8、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面,能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。
9、機(jī)械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機(jī)械的楔緊力以保證持續(xù)的緊密封。

軌道球閥零件材料

零件 名稱
材料
閥體
WCB
ZG1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥蓋
WCB
ZG1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥桿
2Cr13
38CrMoA1
1Cr18Ni9Ti
1Cr18NiMo2aTi
球體
WCB+HCr
1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥座
PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
螺柱
B7/35CrMoA
1Cr17Ni2
螺母
2H/45
2Cr13
填料
PTFE/增強柔性石墨

軌道球閥性能

壓力等級
試驗壓力
適用環(huán)境
殼體試驗
密封試驗
易燃、易爆、
易揮發(fā)、易聚
合及劇毒場合
CLASS150
CLASS300
CLASS600
1
適用溫度
-190~≤550℃
適用介質(zhì)
水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等
驅(qū)動方式
氣動、手動、電動

軌道球閥應(yīng)用范圍
無磨損軌道球閥可替代傳統(tǒng)的閘閥、截止閥、球閥和旋塞閥等截斷類閥門,廣泛應(yīng)用于石油、天燃?xì)?、化工、巖漿和造紙、電站、鋼廠、環(huán)保污水處理等行業(yè)。閥體、閥蓋、閥桿、凸輪、閥芯、密封副等主要零件,選用不同的材質(zhì)組,可滿足多種工況條件。

軌道球閥規(guī)格尺寸表


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