阻性消聲器是利用吸聲材料的吸聲作用，使沿管道傳播截面積的改變或旁接共振腔等在聲傳播過程引起聲阻抗的改變，產(chǎn)生聲能的反射與消耗，從而達到消聲目的的消聲裝置。
其主要原理是利用多孔吸聲材料來降低噪聲。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消音器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消音器器就好像電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好。
阻性消聲器形式種類很多，目前用在機房低噪聲工程上的主要由直管式消聲器和片式消聲器兩種。其消聲性能主要與通道形式、長度及吸聲材料的性能有關。直管式消聲器是阻性消聲器中的一種。
柴油機滅火消音器主要有擴容除油器，頻率轉(zhuǎn)換器，消音吸音頻帶，排氣方向調(diào)整器，消音孔板片，火星熄滅裝置等組成，消音組合分為四級消音，這種形式柴油機滅火消音器設備造價高于同類產(chǎn)品，但消音效果能達到更高標準要求。
柴油機滅火消音器它與其它消音器工況原理不一樣，柴油機排氣壓力低，但是排氣溫度高，吸音材質(zhì)選擇應該注意，吸音填料不能使用超細玻璃巖棉，實踐證明超細玻璃巖棉在高溫情況下使用，最容易發(fā)生熱粉，熱粉后被氣流帶，最終失去吸音功能，現(xiàn)在設計一種特制不銹鋼絲網(wǎng)，吸音量大，不光吸音效果好，而且使用壽命長。消音孔板的設計，為保證消音效果，消音孔板都選用微孔鍍鋅沖孔板，柴油機使用年限多還會出現(xiàn)排氣帶火，給安全運行帶來了嚴重隱患。我們在設計制造時經(jīng)過多次實踐，需在排氣口加配火星熄滅裝置，使柴油機排氣消音器得到完善。
