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邵武燃?xì)夤艿老羝?，邵武噪音處理成套設(shè)備

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東莞市水中月環(huán)保水處理工程有限公司

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邵武燃?xì)夤艿老羝?，邵武噪音處理成套設(shè)備

燃?xì)夤艿老羝?/span>

燃?xì)夤艿老羝鳎℅as pipeline muffler），特定安裝在高壓燃?xì)夤艿郎?，一般采用直接與燃?xì)夤艿老嘟踊騼?nèi)置于燃?xì)夤艿乐?，?duì)于燃?xì)庠诟咚倭鲃?dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音進(jìn)行消除的設(shè)備。

*，聲音源于振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)源向外輻射的能量波的頻率在20~20KHz之間時(shí)，就將被人類(lèi)的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)所接受，形成所謂的聲音，且當(dāng)這一聲音的音高和音強(qiáng)變化混亂、聽(tīng)起來(lái)不諧和，即為噪音。

隨著燃?xì)庑袠I(yè)的發(fā)展，燃?xì)獾男枨罅吭絹?lái)越大，管輸燃?xì)獾膲毫C(jī)制不斷提升，由高速氣流所產(chǎn)生的噪音也越發(fā)明顯，尤其是在燃?xì)庹{(diào)壓過(guò)程中，噪音十分明顯，在北京滿(mǎn)負(fù)荷工作的高壓A、高壓B級(jí)的燃?xì)庹{(diào)壓站，其站內(nèi)噪音普遍在110~130dB。在燃?xì)庹{(diào)壓過(guò)程中，有兩個(gè)位置會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音（即噪音源）。一是調(diào)壓閥閥口處，高壓氣體以亞音速通過(guò)打開(kāi)的調(diào)壓閥閥口后，氣體壓力急劇下降、氣體體積迅速膨脹，通過(guò)閥口和出口側(cè)流道時(shí)，氣體沖擊閥口、閥座、閥瓣和閥體內(nèi)壁等有形物體，會(huì)帶來(lái)氣體微型氣團(tuán)的相互擠壓、碰撞、摩擦，并形成局部強(qiáng)烈的湍流和渦旋甚至對(duì)有形物體形成氣蝕，從而形成噪音，但音頻較高、聲壓較低，在整體的系統(tǒng)噪音中所占份額較小。另一個(gè)噪音源，是在調(diào)壓閥出口端擴(kuò)徑部分，由于高壓氣體經(jīng)調(diào)壓后，在調(diào)壓閥出口端氣體流速很高，為使氣體在輸送過(guò)程中能達(dá)到經(jīng)濟(jì)流速范圍，通常采用管道擴(kuò)徑的解決方式。依據(jù)普蘭特理論的氣體湍流特性，氣體在調(diào)壓后的擴(kuò)徑管段會(huì)形成強(qiáng)烈的大面積環(huán)形湍流區(qū)域，高速氣流的激烈振蕩，形成強(qiáng)噪音，且音頻較低、聲壓較高，是整體系統(tǒng)噪音的主要成分。

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