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旭聯(lián) 軌道抗彎測(cè)試機(jī)-軌道彎曲試驗(yàn)機(jī)-鋼軌靜載荷彎曲試驗(yàn)機(jī)

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旭聯(lián)軌道抗彎測(cè)試機(jī)-軌道彎曲試驗(yàn)機(jī)-鋼軌靜載荷彎曲試驗(yàn)機(jī)一、設(shè)備說(shuō)明  微機(jī)控制導(dǎo)軌靜彎曲試驗(yàn)機(jī)是焊接導(dǎo)軌靜彎曲試驗(yàn)的設(shè)備

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旭聯(lián) 軌道抗彎測(cè)試機(jī)-軌道彎曲試驗(yàn)機(jī)-鋼軌靜載荷彎曲試驗(yàn)機(jī)

一、設(shè)備說(shuō)明

  微機(jī)控制導(dǎo)軌靜彎曲試驗(yàn)機(jī)是焊接導(dǎo)軌靜彎曲試驗(yàn)的設(shè)備。

  試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

1、TB/《鋼軌焊接部分:通用技術(shù)條件》

2、GB/t 2611-92

3、GB/T16826-1997《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》。

4、能夠達(dá)到鋼軌試驗(yàn)行業(yè)或標(biāo)準(zhǔn),是材料制造商、鐵路部門及相關(guān)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)室的試驗(yàn)設(shè)備。

旭聯(lián) 軌道抗彎測(cè)試機(jī)-軌道彎曲試驗(yàn)機(jī)-鋼軌靜載荷彎曲試驗(yàn)機(jī)

  本機(jī)采用氣缸承載的四柱式框架結(jié)構(gòu),剛性大,整體變形小,有測(cè)試結(jié)果。 另外,無(wú)論載荷和應(yīng)變傳感器如何,其特點(diǎn)都是在全范圍內(nèi)不劃分范圍(優(yōu)于切換范圍時(shí)避免碰撞的得分范圍)。 主要表現(xiàn)在,整個(gè)過(guò)程有一個(gè)分辨率,分辨率達(dá)到50萬(wàn)碼。

  本設(shè)備具有多重保護(hù)功能,具有軟硬件過(guò)載保護(hù)、油溫過(guò)高報(bào)警和高液壓安全保護(hù)。

  二、旭聯(lián) 軌道抗彎測(cè)試機(jī)-軌道彎曲試驗(yàn)機(jī)-鋼軌靜載荷彎曲試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

  1 .試驗(yàn)力: 3000kN;

  2 .試驗(yàn)力測(cè)定范圍:2%-;

  3 .試驗(yàn)力的測(cè)定精度:試驗(yàn)力顯示值的1%;

  4 .氣缸行程: 300mm;

  5 .位移測(cè)量范圍: 300mm;

  6 .測(cè)力傳感器方式:

  7、控制試驗(yàn)方式及顯示:試驗(yàn)機(jī)控制控制試驗(yàn)過(guò)程,在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線,根據(jù)試驗(yàn)方法的要求自動(dòng)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù);

  8 .定壓、變形、位移控制范圍:1%--;

  9 .定壓、變形、位移控制精度:設(shè)定值%

  10、要求負(fù)載方式可以實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)負(fù)載(周期性或非周期性負(fù)載),可以循環(huán)往復(fù)負(fù)載。

  1、控制方式:三閉環(huán)控制; 實(shí)現(xiàn)載荷、變形、位移的三閉環(huán)控制系統(tǒng),三種方式在試驗(yàn)中可以順利轉(zhuǎn)換。

  12 .控制系統(tǒng)采樣頻率1000KHz

  13 .通過(guò)對(duì)導(dǎo)軌施加靜載荷,可以達(dá)到靜載荷彎曲試驗(yàn)的效果。

  14 .可以實(shí)現(xiàn)許多試驗(yàn)曲線,如試驗(yàn)力-位移、試驗(yàn)力-時(shí)間、試驗(yàn)力-位移(變形)等。

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