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當(dāng)前位置：安徽萬(wàn)邦特種電纜有限公司>>特種電纜>> 銅包鋼圓線性能
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更新時(shí)間：2024-07-30 07:16:17瀏覽次數(shù)：127次
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黃先生
銅包鋼圓線性能
銅包鋼圓線是以鋼線為芯，外包銅層的雙金屬?gòu)?fù)合導(dǎo)線。用于高頻 通訊線路時(shí)，其電阻值與鋼線相近，抗拉強(qiáng)度很高。在大跨越、鹽霧及其 他容易腐蝕的特殊地區(qū)，亦可作為電力輸送線路之用。
目前供應(yīng)的國(guó)產(chǎn)銅包鋼圓線有兩種型號(hào)，即 GTA 型和 GTB 型。GTA
型供架空線路用，GTB 型供制造電力電線用。
銅包鋼圓線的規(guī)格見(jiàn)表 5 - 9。
銅包鋼圓線的性能數(shù)據(jù)見(jiàn)表 5 - 10。
表 5 - 9 銅包鋼圓線規(guī)格
導(dǎo)線直徑 (毫米) | 允許偏差 (毫米) | 銅層最小厚度不小于 (毫米) | 每圈最小重量 (千克) | |
GTA | GTA | |||
1 . 2 | ± 0 . 06 | 0 . 06 | 0 . 04 | 10 |
1.4 | ± 0 . 06 | 0 . 07 | 0 . 05 | 10 |
1 . 5 | ± 0 . 06 | 0 . 07 | 0 . 06 | 10 |
1 . 6 | ± 0 . 06 | 0 . 08 | 0 . 06 | 10 |
1 . 8 | ± 0 . 06 | 0 . 9 | 0 . 06 | 15 |
2 . 0 | ± 0 . 06 | 0 . 10 | 0 . 07 | 15 |
2 . 2 | ± 0 . 06 | 0 . 11 | 0 . 08 | 15 |
2 . 5 | ± 0 . 06 | 0 . 12 | 0 . 09 | 15 |
2 . 8 | ± 0 . 06 | 0 . 14 | 0 . 10 | 15 |
3 . 0 | ± 0 . 06 | 0 . 15 | 0 . 11 | 30 |
4 . 0 | ± 0 . 08 | 0 . 20 | 0 . 14 | 40 |
5 . 0 | ± 0 . 08 | 0 . 20 | — | 40 |
6 . 0 | ± 0 . 08 | 0 . 20 | — | 40 |
注：銅層截面與銅包鋼線截面之比在 30% - 40%之間。
表 5 - 10 銅包鋼圓線性能數(shù)據(jù)
單線 直徑 (毫米) | 抗拉強(qiáng)度 不小于 (牛/毫米2 ) | 伸長(zhǎng)率 不小于 (%) | 耐彎曲 | 扭 轉(zhuǎn) 次 數(shù) 不小于 | 20℃時(shí)的直流電阻不大于 (歐/千米) | ||
次 數(shù) 不小于 | 彎曲半徑 (毫米) | GTA | GTB | ||||
1 . 2 | 750 | 1 . 0 | 17 | 5 | 7 | 47 . 3 | 58 . 0 |
1.4 | 750 | 1 . 0 | 14 | 5 | 7 | 34 . 0 | 41 . 0 |
1 . 5 | 750 | 1 . 0 | 12 | 5 | 7 | 29 . 7 | 35 . 5 |
1 . 6 | 750 | 1 . 0 | 12 | 5 | 7 | 26 . 0 | 32 . 0 |
1 . 8 | 750 | 1 . 0 | 11 | 5 | 7 | 19 . 3 | 25 . 6 |
2 . 0 | 750 | 1 . 0 | 10 | 5 | 7 | 16 .4 | 20 . 0 |
2 . 2 | 750 | 1 . 0 | 9 | 5 | 7 | 13 . 5 | 17 . 0 |
2 . 5 | 750 | 1 . 0 | 8 | 10 | 7 | 10 .4 | 13 . 0 |
續(xù)表
單線 直徑 (毫米) | 抗拉強(qiáng)度 不小于 (牛/毫米2 ) | 伸長(zhǎng)率 不小于 (%) | 耐彎曲 | 扭 轉(zhuǎn) 次 數(shù) 不小于 | 20℃時(shí)的直流電阻不大于 (歐/千米) | ||
次 數(shù) 不小于 | 彎曲半徑 (毫米) | GTA | GTB | ||||
2 . 8 | 750 | 1 . 0 | 8 | 10 | 7 | 8 . 2 | 10 . 0 |
3 . 0 | 750 | 1 . 0 | 8 | 10 | 7 | 7 . 1 | 9 . 0 |
4 . 0 | 750 | 1 . 5 | 8 | 10 | 7 | 4 . 0 | 5 . 0 |
5 . 0 | 650 | 1 . 5 | 6 | 10 | 7 | 2 . 5 | 3 . 5 |
6 0 | 650 | 1 5 | 6 | 10 | 7 | 2 0 | — |
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