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更新時間：2022-11-22 15:25:24瀏覽次數(shù)：383次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線產(chǎn)品簡介： YBK系列車載式避雷針防雷裝置與同類產(chǎn)品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性強(qiáng)、安全穩(wěn)定、重量輕、閉合高度小、攜帶方便等特點(diǎn)。升降方式分手動和電動兩種，車載式避雷針防雷裝置可升高高度為3—20米，閉合高度在1.2-3米，主桿重量15Kg-45Kg。廣泛適用于、、消防、建筑、野外施工、大型文
YBK系列車載式避雷針防雷裝置與同類產(chǎn)品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性強(qiáng)、安全穩(wěn)定、重量輕、閉合高度小、攜帶方便等特點(diǎn)。升降方式分手動和電動兩種，車載式避雷針防雷裝置可升高高度為3—20米，閉合高度在1.2-3米，主桿重量15Kg-45Kg。廣泛適用于、、消防、建筑、野外施工、大型文體活動、抗災(zāi)救災(zāi)等應(yīng)急的雷電防護(hù)。使用升車載式避雷針，還能使安裝維護(hù)航空障礙燈的工作安全方便。
車載式防雷裝置系統(tǒng)，由車載避雷針和接地裝置組成，避雷針包括：豎直固定于車上的絕緣外套，固封在該外套腔體內(nèi)的絕緣內(nèi)套、封裝在該內(nèi)套中纏繞于絕緣棒上的彼此呈反向螺旋、且為并聯(lián)的一對無感應(yīng)繞組，固連于該繞組上端頭的接閃器，固連于該繞組下端頭的引下線接頭座；接地裝置包括：行車狀態(tài)中，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，該電纜頂端與引下線接頭座連接、而底端為多分枝的接地導(dǎo)綫；停車狀態(tài)，與避雷針引下線接頭座連接的引下線接地電纜，其頂端與引下線接頭座連接、底端與固定在地面上的金屬接地樁連接；優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、能有效抑制雷電的電磁感應(yīng)，避免遭受雷擊，提高了車輛及裝備對雷電的防護(hù)能力。
1.收藏高度：根據(jù)客戶要求定制
2.總升高高度:根據(jù)客戶要求定制
3.安裝方式:根據(jù)客戶要求定制
4.材質(zhì):采用高強(qiáng)度鋁鎂合金型材，強(qiáng)耐腐蝕；缸內(nèi)壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝密封聯(lián)結(jié)。;
5.保壓性能:高水平密封性能，靜止?fàn)顟B(tài)下24小時升降桅桿下滑小于10mm。采用活塞擺動行程沖氣結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)重的活塞采用高強(qiáng)度含石墨的聚四氟乙烯材料;所有的傳動系統(tǒng)是封閉的，桿體和桿體之間有橡膠密封圈進(jìn)行密封（此密封圈為日本進(jìn)口密封件NOK），防水防沙性能好，防腐能力強(qiáng)；
6.表面處理:硬質(zhì)氧化增加了鋁鎂合金型材的強(qiáng)度;
7.抗風(fēng)能力:我們的桿體采用圓形截面，在相同的安裝空間內(nèi)，圓形截面可提供更高的強(qiáng)度、剛度、抗扭能力和抗彎能力；抗風(fēng)8級；具有防轉(zhuǎn)動功能.，工作壓力:<0.30 Mpa;。
8.具有內(nèi)置線的結(jié)構(gòu);我公司首先實(shí)現(xiàn)了把設(shè)備控制線和電源線固定在升降桿內(nèi)部，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了升降桿內(nèi)部走線，在美觀上和使用性能上更進(jìn)一步。
9.車載升降桅桿是通過在車頂固定，或者安裝在車周邊，并通過拖盤及支撐架聯(lián)合固定?？蛻粼O(shè)備在選擇時，應(yīng)根據(jù)不同型的安裝面到頂?shù)母叨榷_定車載升降桅桿的原始高度。致使產(chǎn)品裝于頂時，其原始高度為最矮，確保車體有的高度通過性及盡量地減少設(shè)備的風(fēng)阻。
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