T1804和T2104拖拉機(jī)在大功率拖拉機(jī)中，117-147 kw（160-200 hp）功率區(qū)段拖拉機(jī)的重要地位和作用是不可替代的。在這個區(qū)段間的拖拉機(jī)，既要具有大拖拉機(jī)功率強(qiáng)勁、適合重負(fù)荷作業(yè)的優(yōu)勢，又要保持小型拖拉機(jī)進(jìn)行中等負(fù)荷與輕負(fù)荷作業(yè)機(jī)動靈活的特點(diǎn)，同時還要對不同作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)條件具有較好的適應(yīng)性。

詳細(xì)介紹

由于其綜合利用率明顯地高于更大功率的拖拉機(jī)，因而其綜合效益zui 好。這是近30年來中國從國外引進(jìn)的大功率拖拉機(jī)絕大多數(shù)都集中在這個功率區(qū)段的根本原因。117-147 kw（160-200 hp）功率級別的拖拉機(jī)是這個區(qū)段里的產(chǎn)品，其綜合性能代表了這個區(qū)段拖拉機(jī)的zui高水平。

紐荷蘭于2007年推出T1804和2104拖拉機(jī)，是目前在中國市場上能夠提供的117-147 kw（160-200 hp）功率級別綜合技術(shù)水平和性能zui高的拖拉機(jī)，可滿足對拖拉機(jī)的動力性、技術(shù)*性與可靠性要求較高的用戶的需要。

發(fā)動機(jī)：

紐荷蘭T1804和T2104拖拉機(jī)采用6.75升、24氣門高壓共軌發(fā)動機(jī)，標(biāo)定功率為182馬力（T1804）和213馬力（T2104）;zui大功率 200馬力（T1804）和238馬力（T2104）；PTO作業(yè)或高速運(yùn)輸作業(yè)的標(biāo)定功率為218馬力（T1804）和223馬力（T2104），zui大功率為 234馬力（T1804）和242馬力（T2104）。具有同類機(jī)型中較大的扭矩儲備，達(dá)45%。T1804和2104拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)不僅功率強(qiáng)勁，而且因其功率儲備大，對不同作業(yè)項(xiàng)目可發(fā)揮出不同的功率，使得其在一些作業(yè)項(xiàng)目上相當(dāng)于200馬力以上的拖拉機(jī)，因而比同級別的普通拖拉機(jī)擁有更高的作業(yè)效率，同時還具有更低的油耗。

變速箱：

T1804和2104拖拉機(jī)的變速箱是這個級別的拖拉機(jī)中的全動力換檔變速箱之一，其比以可靠性和換檔的平順性而著稱的紐荷蘭TM175拖拉機(jī)又有提高，比目前很多中國用戶使用的紐荷蘭TM180、TM165、M160拖拉機(jī)上的3區(qū)域動力換檔變速箱高出一個檔次，并在技術(shù)上大大高于一般的5區(qū)域或6 區(qū)域動力自動換檔（又稱半動力換檔或半負(fù)載換檔變速箱）變速箱，其主要優(yōu)勢是：在1.9-40 km/h的速度范圍內(nèi)改變檔位，通過兩個按鈕控制，不需要踩離合器。選定自動功能后，檔位*實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動控制，即自動增減檔位。與一般的半動力自動換檔變速箱相比，其給用戶帶來的主要好處與利益是：（1）作業(yè)效率更高（發(fā)動機(jī)功率相同時），耗油率更低；（2）田間作業(yè)條件復(fù)雜，特別是低濕地作業(yè)時的通過性能更好；（3）對于117-147 kw（160-200 hp）功率級別的拖拉機(jī)，不需要手動操縱機(jī)械式換檔，變速箱的整體可靠性更高。（4）同時由于變速箱內(nèi)部動力傳動路線簡單，產(chǎn)生的內(nèi)耗以及熱量少，變速箱殼體可采用高強(qiáng)度鑄鋼材料而不是鋁質(zhì)材料，變速箱總體結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固耐用。并且取消了額外的鋼梁設(shè)計(jì)，機(jī)械的可維修性和維修方便性大大提高。

四輪驅(qū)動：

牽引附著性能好、堅(jiān)固耐用和傳動效率高作為紐荷蘭四輪驅(qū)動拖拉機(jī)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，毫無疑問同樣也在T1804和2104上得到了發(fā)揚(yáng)光大。一是四輪驅(qū)動傳動軸采用“紐荷蘭同軸式”結(jié)構(gòu)，沒有萬向節(jié)，轉(zhuǎn)動可靠、效率高、故障率低，同時離地間隙較大。二是前、后橋zui終傳動的結(jié)構(gòu)尺寸大，使用壽命超長。三是前橋?yàn)檎?體式鑄鋼結(jié)構(gòu)，而不是栓接分置式結(jié)構(gòu)，可承受更大的載荷，使用壽命長。四是四輪驅(qū)動的控制采用電液控制，可以不停車接合或分離四輪驅(qū)動，顯著提高通過性能。五是前橋差速鎖不是傳統(tǒng)的有限打滑差速鎖，而是與后橋一樣的可以*鎖定的差速鎖，有采用手動與自動兩種控制方式，從而保證惡劣作業(yè)條件下的牽引附著性能與通過性能得到充分發(fā)揮。六是輪胎采用可進(jìn)行中耕作業(yè)的中等寬度輪胎，使得拖拉機(jī)的通用性大大提高；而標(biāo)準(zhǔn)配置的后雙輪，在有效減少對土壤壓實(shí)的同時，使得拖拉機(jī)低濕地作業(yè)的通過性能進(jìn)一步提高。另外，大直徑后驅(qū)動軸，*國產(chǎn)化的前、后輪胎，可選裝的超級轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等，都給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

液壓系統(tǒng)：

采用閉心式壓力流量補(bǔ)償系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)zui大排量為185 L/min，3組液壓輸出閥，后懸掛zui大提升能力達(dá)8.6噸，可以與各種與復(fù)雜的液壓驅(qū)動與懸掛農(nóng)具相配套，使得拖拉機(jī)與農(nóng)具的配套性處于水平。

駕駛室：

駕駛環(huán)境舒適和視野的新型HORIZON駕駛室是目前市場上可以提供的的駕駛室。“四柱”駕駛室5.45㎡的車窗面積提供了*視野，而選裝了更高視野的天窗后的玻璃面積達(dá)5.85㎡。標(biāo)配的空氣減震座椅帶有可調(diào)的扶手設(shè)計(jì)，主要控制部分在扶手上，便于操控；可傾斜伸縮的轉(zhuǎn)向柱，使操作者完* 夠根據(jù)自己的身材進(jìn)行調(diào)整，直到滿意為止。駕駛室內(nèi)的噪音達(dá)到了69分貝以下，比一般拖拉機(jī)低2分貝，使得其成為同級別拖拉機(jī)中zui安靜的駕駛室。所有這些帶給使用操作者的是更高的舒適性、更少的疲勞和更高的作業(yè)效率。

配套農(nóng)具：

農(nóng)具名稱	主要參數(shù)
進(jìn)口雙向翻轉(zhuǎn)犁	5－6鏵
國產(chǎn)淺翻深松犁	5－6齒
進(jìn)口動力耙幅寬	4－5米
國產(chǎn)圓盤耙（偏置重耙）	6.2米

詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：

T1804		T2104
發(fā)動機(jī)
標(biāo)定功率（低速牽引作業(yè)）（千瓦/馬力）
134/182	157/213
zui大功率（低速牽引作業(yè)）（千瓦/馬力）
147/200	175/238
標(biāo)定功率（高速牽引或PTO作業(yè)）（千瓦/馬力）
160/218	164/223
zui大功率（高速牽引或PTO作業(yè)）（千瓦/馬力）
172/234	178/242
額定轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）
2200	2200
扭矩儲備
45%	27%
缸數(shù)/排量（升）
6/6.75	6/6.75
氣門數(shù)
24	24
進(jìn)氣方式
渦輪增壓，中冷	渦輪增壓，中冷
燃油箱容量（升）
440	440
變速箱
形式
電子全動力換檔	電子全動力換檔
擋位數(shù)（前進(jìn)×倒退）
18×6	18×6
液壓系統(tǒng)
形式
閉心式負(fù)載傳感	閉心式負(fù)載傳感
系統(tǒng)流量（升/分）
186	186
輸出閥數(shù)量（組）
3	4
懸掛系統(tǒng)
類型
3N/2	3N/2
zui大提升能力（公斤）
8647	8647
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向角度
55°	55°
zui小轉(zhuǎn)向半徑（米）
6.1	6.1
動力輸出軸
功率（千瓦/馬力）
112/150	134/180
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）
540/1000	540/1000
拖拉機(jī)軸距及質(zhì)量
軸距（毫米）
2884	2884
整機(jī)質(zhì)量（公斤）
7125	7125
標(biāo)準(zhǔn)輪胎規(guī)格
前輪
16.9-28	16.9-28
后輪（雙輪）
18.4-42	18.4-42