芬蘭EVAC 5451310執(zhí)行機構

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 由于兩條左右旋向的螺旋線在螺桿上交叉,使螺旋面上出現(xiàn)了“溝”, 為了使螺母上的傳動件能越過這些“溝” ,現(xiàn)用螺旋換向機構的螺母上的傳動件不得不采用長度大于溝寬的滑塊, (即一段可在螺母內(nèi)轉動的內(nèi)螺紋)。故該機構在傳動中處于滑動摩擦狀態(tài),摩阻大,效率低,運動速度慢,相對運動件壽命短。解決上述問題的出路在于設計新的機構,把滑動摩擦傳動變?yōu)闈L動摩擦傳動。在所設計的螺旋抽油機上設計了新型的螺旋換向機構,把滑動摩擦傳動變成了滾動摩擦傳動,提高了它的效率、速度和壽命。干線節(jié)流閥是指藉改變流體通過時的阻力，以在該閥的進出口形成壓差的一種減壓閥。閥芯由開有許多水平迷宮式流道的節(jié)流盤相疊而成。節(jié)流盤平面呈環(huán)形，重疊后形成垂直的空心筒體。流體從筒體外緣的水平流道流人空心筒體,向下流至閥出口藉旋轉閥桿可驅動柱塞在空心筒體內(nèi)上下移動。向下時流體通道面積縮小，阻力增大，直到*關閉;反之，向上提升柱塞，面積增大，阻力降低直至全開。利用該閥可控制管段內(nèi)的壓降,是控制大落差管道避免形成不滿流的主要控制設備。

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節(jié)流閥的主要作用是控制bai液體流量的。節(jié)流閥壓差一定du時，開口大zhi小影響著流量的變化。節(jié)流閥就跟水龍dao頭差不多一個道理。開大量流出來的水就多。關小了流出來的水就少。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。換檔節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門換檔節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合

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 螺母上的傳動件用可繞自身軸線旋轉的銷子取代了原用的滑塊,將滑動摩擦傳動變?yōu)闈L動摩擦傳動,使傳動效率大增。然而如果螺母上只有一個傳動銷子,上述傳動不能連續(xù),因為銷子會掉入左右螺旋槽交叉處的“溝”中,本設計采用了雙銷子交替承載,交替了過“溝” ,浮動銷升距補償通過變升角段螺旋槽的方案,其工作原理和結構如圖2所示。定點銷9裝在螺母上的滾動軸承中, 其位置在螺母上不能改變;浮動銷10裝在擺動體18上的滾動軸承內(nèi),它在螺母上的位置可隨擺動體的擺動而改變。

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電動機1經(jīng)皮帶2帶動水平軸3旋轉,水平軸上小錐齒輪4與主軸5上的大錐齒輪6嚙合,把水平軸的旋轉運動轉變?yōu)橹鬏S的垂直旋轉運動,同時也起到了減速作用,在主軸上刻有等螺旋升角的兩條左,右旋向螺旋槽,螺旋槽的上下兩端,用平面展開方程為y= ax2的變升角二次曲線連接起來,形成封閉的螺旋槽7, 主軸5外套有螺母(套筒) 8,安裝在螺母8上可繞自身軸線輪17作用在螺母的上端面上。合適的配重可使傳動銷上的實際載荷降到,并使電動機在上下沖程內(nèi)所作的功基本相等。

 POSITEK 傳感器 X111.600AI1000NSUZ375
MTS 傳感器 RHB0765MD631P203 
TEMPOSONICS RHB0765MD631P203 線性位移傳感器
DIXON 快速接頭安全銷 AC-1
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SPIN-ON FILTERARIELA-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF

當兩個銷子都位于螺旋升角的等升角段的螺旋槽中時, h 取得大值,由此決定了兩個銷子在垂直方向上的極限位置,又由于是左·右螺旋的緣故,浮動銷相對于定點銷有上下兩個極限位置,即有兩個死點。死點位置由限位塊1和2確定。雙銷子交替過“溝”的原理如下:設主軸順時針旋轉,當兩個銷子都位于右旋槽中的等升角段內(nèi)時,此時螺母上的載荷向下(提起抽油桿和油) ,浮動銷被右旋槽的下槽面壓死在上死點,兩銷子的相對位置固定,右螺旋槽的下槽面推動兩個銷子轉動,并經(jīng)銷子帶動螺母向上運動,干線節(jié)流閥是指藉改變流體通過時的阻力，以在該閥的進出口形成壓差的一種減壓閥。閥芯由開有許多水平迷宮式流道的節(jié)流盤相疊而成。節(jié)流盤平面呈環(huán)形，重疊后形成垂直的空心筒體。流體從筒體外緣的水平流道流人空心筒體,向下流至閥出口。