在許多寒冷地區(qū)，管道破損和老化問題一直是一個難以解決的問題。由于天氣寒冷，修復(fù)工作變得異常困難，傳統(tǒng)的開挖性修復(fù)方案往往無法在寒冷環(huán)境下發(fā)揮最佳效果。

普洛蘭面臨一個特殊的挑戰(zhàn)——極寒地區(qū)！嚴(yán)重腐蝕的混凝土管道紫外光固化修復(fù)。

現(xiàn)場施工環(huán)境

一、項目名稱

2023年哈爾濱紫外光固化修復(fù)項目

二、項目地點

哈爾濱道里區(qū)小職工街

三、修復(fù)工藝

紫外光固化修復(fù)（CIPP）

四、修復(fù)管徑和厚度

管徑DN600mm，厚度7mm

五、管道長度

47.1米

六、材料供應(yīng)商

安徽普洛蘭管道修復(fù)技術(shù)有限公司

七、作業(yè)溫度

零下-23°

八、修復(fù)時間

5小時

因施工地段位于黑龍江哈爾濱市中心核心區(qū)域，周邊學(xué)校和居民人口眾多，車輛行人密集，因此“非開挖修復(fù)"成為本次修復(fù)的優(yōu)選擇。

外包裝采用保溫棉進行保溫

使用恒溫車進行運輸

恒溫房里進行疊料準(zhǔn)備

極寒的溫度給紫外光固化施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。首先，低溫下會使得材料變得更加粘稠，不易流動。其次，低溫還會對材料的固化速度產(chǎn)生不利影響，延長了施工時間。因此，在極寒天氣進行紫外光固化施工時，合理保存材料是至關(guān)重要的。針對這些問題，普洛蘭從材料生產(chǎn)、包裝、物流運輸?shù)浆F(xiàn)場施工實行了一系列措施，最終保障了項目的順利完成。

UV-CIPP內(nèi)襯軟管極寒天氣施工注意事項

1、內(nèi)襯軟管運輸全程必須使用保溫車運輸。

2、內(nèi)襯軟管需存儲于（5-25）℃恒溫庫，禁止材料長時間暴露在零下環(huán)境中：

2.1普洛蘭內(nèi)襯軟管低溫施工溫度要求：暴露于-5℃下不得超出2h，若實際情況不允許，需搭建保溫棚或利用熱風(fēng)設(shè)備對材料御寒保暖；

2.2建議內(nèi)襯軟管下料前，將相關(guān)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備到位，快速完成內(nèi)襯軟管下料，縮短內(nèi)襯軟管暴露于極寒天氣下的時間。

3、若遇不可抗逆因素導(dǎo)致材料暴露在低溫天氣下，建議在管道內(nèi)部保溫等待，材料會逐漸回溫變軟，在進行扎頭綁扎。

4、在保壓時，建議延長保壓時間（超過30分鐘），等待材料都貼合管壁。

5、在下底膜時，盡可能地使用御寒設(shè)備，避免底膜長時間直接接觸到低溫天氣中，可降低速度拉動底膜，避免拉斷底膜。

6、在剛開始打開固化燈進行固化時，建議降低固化速度，等待溫度顯示正常溫度后，恢復(fù)固化速度。

修復(fù)前CCTV

修復(fù)后CCTV

本次施工，是普洛蘭在惡劣超低溫條件下完成的紫外光固化修復(fù)，具有里程碑意義，進一步檢驗了普洛蘭材料其高韌性和優(yōu)異的穩(wěn)定性，能夠在惡劣超低溫條件下保持穩(wěn)定的性能，對于極寒地區(qū)來說，材料的穩(wěn)定性尤為重要，要能夠適應(yīng)惡劣的溫度變化、抵抗嚴(yán)冬酷寒，為管道提供持久的保護。

此次“哈爾濱項目"的順利完成不僅展示了普洛蘭材料的穩(wěn)定性，更是彰顯出普洛蘭完善的品控系統(tǒng)。并再次證明了普洛蘭在非開挖管道修復(fù)行業(yè)的地位，為后續(xù)的紫外光軟管固化修復(fù)向著高質(zhì)量、行業(yè)高速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。