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上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司

當(dāng)前位置:上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司>>zik中研紫光電機(jī)>>清華紫光電機(jī)>>MS7124/B14紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)

紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)

參   考   價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號:MS7124/B14

品       牌:紫光

廠商性質(zhì):生產(chǎn)商

產(chǎn)品資料:查看pdf文檔

所  在  地:上海

更新時(shí)間:2025-03-06 19:16:03瀏覽次數(shù):1178

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紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)清華紫光電機(jī)特點(diǎn):接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn)。

清華紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)

清華紫光電機(jī)特點(diǎn):
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn).

--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.

--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、.

--提供B級、F級絕緣等級制造.

清華紫光電機(jī)-ZIK紫光電機(jī)報(bào)價(jià)清華紫光電機(jī)的特點(diǎn):
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。   
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。   
4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。   
5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。   
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式,
生產(chǎn)銷售:紫光電機(jī),紫光馬達(dá),紫光減速機(jī),紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)。RC減速機(jī),KC減速機(jī),F(xiàn)C減速機(jī),SC減速機(jī),BMA/BMD剎車電機(jī),YVF變頻電機(jī)
紫光電機(jī)、紫光減速機(jī)的特性:結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
優(yōu)質(zhì)加強(qiáng)型鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的安裝配置,分為法蘭安裝和扭力臂安裝。
充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能。
從025-150共10中機(jī)座規(guī)格,傳動功率從60W-15KW.
速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比。
精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭矩大,使用壽命更長。
低噪音平穩(wěn)運(yùn)行,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作。
體積小、重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高。
模塊化組合使PCRV及RV減速機(jī)的傳動比拓展至:1:5---3200
紫光電機(jī)的主要材料
外殼:高強(qiáng)度鋁合金,機(jī)座:025-090;鑄鐵:機(jī)座:110-150.
蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度大于0.5mm)
蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
鋁合金
-拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕。
-磷化處理后,噴涂RAL5010藍(lán)色烘烤漆;
鑄鐵
-噴涂RAL5010藍(lán)色烘烤漆
效率
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于渦輪蝸桿傳動副的設(shè)計(jì)制造以及摩擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下和靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的摩擦特性,因此減速機(jī)的效率分為動態(tài)效率和靜態(tài)效率;
-動態(tài)效率nd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動摩擦)下的傳遞效率;
-靜態(tài)效率ns,減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下(靜摩擦)下的傳遞效率;
由于摩擦副的靜摩擦系數(shù)大于動摩擦系數(shù),因此減速機(jī)的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率。即nd大于ns;
傳動可逆性
在減速機(jī)輸出端(渦輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動可逆性與減速機(jī)的效率有關(guān),對應(yīng)于靜態(tài)效率ns及動態(tài)效率nd。將減速機(jī)的傳動可逆性特性描述如下:
ns小于0.5:靜力不可逆,即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。
ns=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ns大于0.5:動力不可逆。即減速機(jī)在傳動過程中。
清華

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