陳建民等測定大霧中多環(huán)芳烴致癌物
月3日，出版的環(huán)境學(xué)科重要期刊——《環(huán)境監(jiān)測》（Journal of Environmental Monitoring）雜志在線發(fā)表了復(fù)旦大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系陳建民教授的課題組以李想博士為*作者所作的有關(guān)霧污染及污染物痕量檢測方面的成果。該文同時被選為了雜志當期的封面重點論文之一（J. Environ. Monit., 20, 3, 2988）。
這篇題為《霧-雨事件中多環(huán)芳烴的污染特征（Characterization of polycyclic aromatic hydrocarbons in fog–rain events）》的文章是陳建民教授課題組，經(jīng)過近年來的深入研究，在霧化學(xué)及有機污染物分布機理方面取得的實質(zhì)性研究成果。
霧，又稱為接近地面的云，是近地面空氣達到飽和時水汽在氣溶膠粒子上凝結(jié)（或凝華） 為水滴（或冰晶）而使能見距離降低到000 m以內(nèi)的天氣現(xiàn)象。濃霧造成的低能見度對交通運輸事業(yè)危害，尤其是對航空、海運、河運和高速公路交通具有的危害性。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外航班不能正常飛行的79%是因霧的緣故；因大霧等惡劣天氣造成的交通事故約占事故總數(shù)的/4。霧常發(fā)生在逆溫較強的時段，受逆溫層的阻擋，近地面的污染物不易擴散。在城市高污染條件下發(fā)生的霧，污染物溶于霧水中，更加劇了污染程度，其污染成分會灼傷植物葉莖、污損橋梁、建筑和雕塑，更會導(dǎo)致人畜各種呼吸道疾病，對人體健康構(gòu)成威脅。由于傳輸作用，污染物上升到大氣邊界層，污染高山區(qū)域，影響云霧化學(xué)組成，對當?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)系統(tǒng)和區(qū)域氣候變化產(chǎn)生重大影響。濃霧已成為影響經(jīng)濟和社會發(fā)展及人民健康的重要災(zāi)害性天氣之一。至今，有關(guān)霧化學(xué)及其有機污染貢獻方面，一直缺少定量化的研究方法。
陳建民教授課題組通過自行設(shè)計的霧水收集器對上海地區(qū)的霧水進行了收集，運用霧監(jiān)測儀對霧過程進行了全程觀測。通過固相微萃取技術(shù)對霧水中多環(huán)芳烴等有機物污染物進行富集提取，氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀定性定量分析，得出了多環(huán)芳烴等有機物污染物在霧過程中的分布規(guī)律。上海市區(qū)采集到的霧水，大多顏色較深，存在污染。霧水中可檢測到多種致癌致畸物-多環(huán)芳烴，其總量大概在0.03 ~ 6.67 μg L-（微克/升）范圍內(nèi)，該濃度值與國內(nèi)外其他地區(qū)相比偏高。同時，萘、蒽、菲等化合物占霧水中多環(huán)芳烴總量的80%左右。源解析表明上海大霧中的多環(huán)芳烴多來自本地化石燃料的燃燒。上海霧水pH值介于弱酸性（pH，4.68）和弱堿性（pH，6.58）之間，電導(dǎo)率平均值約為270 μS/cm，與其它地方相比偏高。霧水中還含有大量的銨離子NH4+（5308 μN） 、鈣離子Ca2+ （ 828 μN） 、 硫酸根SO42- （4378 μN）、硝酸根NO3- （234 μN）等無機離子。

同時，陳建民課題組還針對霧-雨過程進行了深入分析，發(fā)現(xiàn)霧雨沉降作用確實能降低空氣中的污染物濃度，但是由于上海汽車尾氣和工業(yè)廢氣的排放量大，加之起霧或下雨的時候空氣濕度大，加之大氣層較為穩(wěn)定，水平對流和垂直對流都比較弱，這種情況會導(dǎo)致污染物在空氣中短時間內(nèi)大量聚集，污染加重，而且極易演變成災(zāi)害性霧霾天氣。結(jié)果表明，大霧中致癌物多環(huán)芳烴雨前雨后的濃度相差近500倍。另外，研究還對霧過程中的氣溶膠顆粒物的粒徑分布特征，粒徑成長特性進行了分析。
多年來，陳建民教授的課題組，一直對大氣污染物進行了的的跟蹤研究，他們相關(guān)的霧水中污染物含量研究成果還發(fā)表在大氣環(huán)境領(lǐng)域*雜志《Atmospheric Environment》（20） （《大氣環(huán)境》雜志）等學(xué)術(shù)期刊上。
《Journal of Environmental Monitoring》是英國*化學(xué)學(xué)會主辦的重要環(huán)境類雜志。該成果正式發(fā)表，定量揭示了霧水中多環(huán)芳烴等有機污染物分布規(guī)律及源解析，進一步提升了我國在霧化學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)地位。同時，為我國控制化石燃料及汽車尾氣排放的發(fā)展戰(zhàn)略，以及降低大霧帶來的危害提供了科學(xué)依據(jù)。