路面質量檢測技術和應用——北京鴻鷗儀器轉載

【資料簡介】

路面質量檢測技術和應用——北京鴻鷗儀器轉載

 

具體論文信息，請詳見附件

 

此顛簸累積儀屬電子式顛簸累積儀，其檢測原理比機械式顛簸累積儀要先進，頻率響應范圍較寬，顛簸檢測由可移動的電子探頭完成，可測行駛質量指數RQI，并直接進入CPMS路面管理系統(tǒng)， 數據采集與處理由筆記本電腦完成，距離和速度檢測由置于檢測車后輪的編碼器完成。

 

 

RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:技術性能

1. 可測平整度指標：

   平整度指標 （IRI）
   平整度標準差 （σ）
   顛簸累積值 （VBI）
   行駛質量指數（RQI）

2. 輸出結果：

   各種平整度指標（整段和任意長度的分段）
   各種平整度指標曲線和原始數據
   采用自動檢測裝置測出車速和距離
   平整度指標可直接進入路面管理系統(tǒng)（CPMS）

3. 操作特性：
  
   檢測速度：20 km/h - 100 km/h
   采樣間距：> 6 cm
   操作人數（包括駕駛員）：1 - 2人
   操作環(huán)境溫度：-30℃ －60℃
   系統(tǒng)電源：檢測時用車內點煙插座上12V直流電源
   現場輸出：可現場直接分析數據并打印結果

4. 性能指標：

   與參照結果的相關性 （參照水準儀）： 相關系數 R²> 0.95
   檢測車垂直震動檢測范圍：±5 g
   距離檢測分辨率：< 0.1m

5. 尺寸和重量（不包括測試車自重）：

   箱尺寸：500 mm×350 mm×150 mm
   毛 重：8 Kg

 

RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:用途和特點

瑞普勒斯平整度儀屬電腦化路面平整度數據采集與分析系統(tǒng)（響應式檢測類），采用非接觸式檢
測原理實時檢測出車輛對路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動態(tài)力學響應，并通過數學模型將
測得的動態(tài)力學響應換算成各種平整度指標。本儀器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的
條件下對現存路面（包括道路和機場跑道）進行平整度評價及路面施工的平整度驗收。檢測平整
度時，毋需對檢測車作任何機械修改，只要將檢測箱體置于檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度
探頭（也為距離檢測器）通過磁體吸附在檢測車金屬平面上。本檢測儀測得的平整度指標符合國
家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范（公路路基路面現場測試規(guī)程：JTJ059-95，公路工程質量檢驗評定
標準：JTJ071-98）。

瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的主要特點是：

操作直觀和簡便，安裝時無需對檢測車作任何機械修改，運行可靠，擁有良好的數據處理及輸出
功能，可測得和處理任意路段長度的各種平整度指標[平整度指標（IRI）、平整度標準差
（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質量指數（RQI）等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數
據可自動保存，獲得的平整度指標可直接進入路面管理系統(tǒng)（CPMS）。此檢測儀數據采集與數
據處理由便攜式計算機（筆記本電腦）完成。平整度指標及各種平整度曲線可現場直接打印出，
無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測儀電源取之于檢測車點煙插座12V電源或筆記本電腦電
源，無需任何外部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測性能均于國內外同類產品。

 

RAPRES - S 型車載式顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機串聯接口）不帶距離/速度檢測器；
RAPRES - P 型車載式顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機并聯接口）帶距離/速度檢測器；
RAPRES - U 型車載式顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機USB接口）帶距離/速度檢測器。

 

關鍵詞：顛簸累積式道路平整度測試儀/車載式顛簸累積儀/顛簸累積儀/響應式顛簸累積平整度儀/道路平整度測試儀/平整度儀

RAPRES-U車載式顛簸累積儀顛簸累積儀