P+F安全光柵特點(diǎn)原理

【資料簡(jiǎn)介】

P+F安全光柵特點(diǎn)原理

P+F安全光柵為成對(duì)安裝，一端發(fā)射，一端接收，當(dāng)中間有物體遮擋住任意一束或幾束光線時(shí)，信號(hào)輸出端即接通24V，可以用該信號(hào)連接繼電器控制端，達(dá)到繼電器接通或斷開(kāi)的目的。當(dāng)然上述為常開(kāi)型，一般光柵輸出也提供一組常閉信號(hào)可供選擇
P+F安全光柵實(shí)用新型涉及一種探測(cè)運(yùn)行列車車輛熱軸防止其燃軸事故確保運(yùn)輸安全的鐵路紅外線軸溫傳感器。它主要由紅外元件接收軸箱外殼表面輻射能量，使其光柵片溫度始終保持低于軸箱表面溫度。優(yōu)點(diǎn)在于半導(dǎo)體致冷器件可帶走柵定片固定環(huán)的熱量，降低其上的溫度；采取隔熱措施，僅對(duì)光柵定片固定環(huán)部分進(jìn)行小范圍局部致冷，以節(jié)省致冷能耗；以外殼為散熱體，將致冷器件發(fā)出的熱量傳導(dǎo)給外殼，保證了致冷效果。 　P+F安全光柵一種紅外線軸溫傳感器，其特征在于光柵定片固定環(huán)上裝有一個(gè)半導(dǎo)體致冷器件，該半導(dǎo)體致冷器件上還裝有“ｕ”形散熱片，在光柵定片固定環(huán)的前端裝有光柵動(dòng)片，紅外元件與光柵定片固定環(huán)的后端相接，其間裝有絕熱套，前鏡筒通過(guò)密封膠圈固定在面板上，紅外元件固定在整體支架組合上，面板通過(guò)螺釘與外殼連接構(gòu)成本傳感器。

P+F安全光柵特點(diǎn)原理