smc電磁閥的故障原理，smc氣缸計(jì)算方式

【資料簡(jiǎn)介】

smc電磁閥的故障原理，smc氣缸計(jì)算方式
SMC電磁閥故障：電磁閥通電時(shí)，出現(xiàn)“嗒嗒”跳動(dòng)聲
故障表現(xiàn)為：電磁閥通電時(shí)，出現(xiàn)“嗒嗒”跳動(dòng)聲
故障原因有：電源電壓過低、電磁閥進(jìn)出口壓力差過高使銜鐵吸不上、系統(tǒng)中有空氣、電磁閥安裝方向與制冷劑流動(dòng)方向相反、銜鐵被卡或損壞、電磁閥短路磁環(huán)斷裂開路。
故障處理辦法：應(yīng)調(diào)整電源電壓使其恢復(fù)正常、應(yīng)檢查冷凝器散熱是否良好、排除空氣、打開閥體清洗或更換閥芯、更換短路磁環(huán)組件。
SMC電磁閥閥門隨著時(shí)間的流逝，零部件的退化，閥產(chǎn)生的氣蝕引起管道系統(tǒng)容易發(fā)生嚴(yán)重的損害。這種損傷大多是由振動(dòng)噪聲能量，加速腐蝕過程。與氣蝕反映的高噪聲電平的大振幅的振動(dòng)所產(chǎn)生的汽泡附近和下游的縮流的形成和崩潰。
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。