FESTO費斯托單向節(jié)流閥定期檢修和加油

【資料簡介】

德國FESTO精密節(jié)流閥能對流體起到壓力緩沖的作用，當流體經(jīng)過節(jié)流閥流入時，節(jié)流閥可以在一定程度上阻礙流體的運行從而減少沖擊力。 由于費斯托節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，費斯托節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，故只適用于執(zhí)行元件負載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。 德國FESTO精密節(jié)流閥將其應(yīng)用在液壓水利行業(yè)，并受到用戶青睞。節(jié)流閥又稱400X節(jié)流閥，是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過大流量限制在一個預(yù)定值，并將上游高壓適當減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量。 德國FESTO精密節(jié)流閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。福州法拉第代理的費斯托節(jié)流閥主要包括節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。安
festo單向節(jié)流閥等產(chǎn)品，適用于負載變化小或速度穩(wěn)定性不高的液壓氣壓系統(tǒng)氣動雙向節(jié)流閥。該閥內(nèi)對頂?shù)匕惭b著兩個節(jié)流閥桿,二對頂?shù)腻F形閥頭內(nèi)各含一個鋼球,它們一起構(gòu)成了雙向節(jié)流閥。該閥可以獨立地實現(xiàn)氣路中正、反兩個方向的流量調(diào)節(jié)，festo節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。festo節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，festo節(jié)流閥和festo溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。festo節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。

FESTO費斯托單向節(jié)流閥定期檢修和加油：
FESTO費斯托單向節(jié)流閥安全運行的檢查：對在爆炸性危險場所使用的調(diào)節(jié)閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其安全運行情況，例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應(yīng)情況等，保證調(diào)節(jié)閥及有關(guān)附件能夠安全運行。
FESTO費斯托單向節(jié)流閥檢查支撐情況：安裝調(diào)節(jié)閥的位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的執(zhí)行機構(gòu)在一個垂直平面上。如果調(diào)節(jié)閥必須安裝在使閥桿水平移動的位置，或者閥桿的移動方向與水平面有一定的傾角時，就應(yīng)該把執(zhí)行機構(gòu)支撐起來，使調(diào)節(jié)閥的各個部件都處于自然狀態(tài)。如果不加設(shè)支撐或者支撐加設(shè)不當都可能造成調(diào)節(jié)閥閥桿與閥座的不同心，容易導(dǎo)致差變或使填料泄漏等故障。
FESTO費斯托單向節(jié)流閥清除或防止異物進入：經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)閥連接管道內(nèi)有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時清除。
FESTO費斯托單向節(jié)流閥在關(guān)閉時，很小的一塊鐵銹或焊渣就足以破壞研磨得很好的閥座密封面，況且這些污物也會對調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座造成磨損，影響其正常運行。

FESTO費斯托單向節(jié)流閥定期檢修和加油：填料和注油器在短期使用后需要重新調(diào)整。塵土多的場合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護填料函和導(dǎo)向部位，有腐蝕性氣體或液滴存在的場合要采用特殊的保護措施，一般用防腐袋包住調(diào)節(jié)閥，但要注意不能影響它的操作。在有耐火性要求的場合，可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。 
費斯托FESTO節(jié)流閥檢查完電路后再檢查液路，首先排查布管，沒有出現(xiàn)錯誤，zui后將注意力集中到了邏輯閥上，懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小，使卸荷油路背壓較大，導(dǎo)致卸荷油路不暢通，卸荷挫折于是在報警的狀態(tài)下測量動作對應(yīng)的ａｎ或ｂｎ口的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力為１ＭＰａ左右，而主閥只需要約０．６ＭＰａ的先導(dǎo)壓力即可開啟，證明了懷疑正確，正是由于費斯托FESTO節(jié)流閥內(nèi)的背壓較大，才造成了卸荷挫折。履帶移動式破碎機常采用先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，操作舒適，微動性好。

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