日本CKD氣缸首先明確密封損壞對(duì)密封性能的影響

【資料簡(jiǎn)介】

日本CKD氣缸泄漏及防塵需要，在氣缸開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體�；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

日本CKD氣缸首先明確密封損壞對(duì)密封性能的影響
日本CKD氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸類型：磁藕式和機(jī)械式兩種。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
一、根據(jù)磨損痕跡分析故障原因：磨損痕跡能反映運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)和磨損情況。每個(gè)磨損痕跡都能為故障分析提供有用的線索。例如，摩擦副的磨損痕跡均勻、正常，各部分配合良好，說(shuō)明其具有良好的同軸度。如果密封面仍然泄漏，則可能不是密封本身造成的。例如，金屬波紋管機(jī)械密封端面的磨損痕跡均勻正常，泄漏量恒定，即兩端之間不發(fā)生泄漏，而可能發(fā)生在固定波紋管的靜密封等其它部位。
二、 CKD氣缸密封失效分析的原則和方法：每一套密封，無(wú)論密封失效的原因是什么，都要進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。密封件損壞后，不能僅從損壞的零件上查找故障原因。拆下的機(jī)械密封還應(yīng)妥善收集和清洗，分別放置在靜、轉(zhuǎn)動(dòng)部分，并貼上標(biāo)簽，以便檢查和記錄。檢查步驟如下：首先明確密封損壞對(duì)密封性能的影響，然后依次仔細(xì)檢查密封圈、傳動(dòng)環(huán)、加載彈性元件、輔助密封圈、防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緊固螺釘密封的磨損痕跡。并對(duì)軸封、軸套、密封腔、密封系統(tǒng)等附件進(jìn)行全面檢查。此外，還需要了解設(shè)備的運(yùn)行狀況和以往的密封故障。在此基礎(chǔ)上，綜合分析找出故障的根本原因。
CKD氣缸輸出力不足或動(dòng)作不平穩(wěn)，其主要原因是活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣不足，也有可能是因?yàn)闅飧變?nèi)有冷凝水或雜質(zhì)，這時(shí)我們應(yīng)檢查油霧器的工作是否可靠，氣缸供氣管路是否暢通。如果氣缸內(nèi)有雜質(zhì)或冷凝水的話，那么應(yīng)及時(shí)清除或排除干凈。
CKD氣缸體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開(kāi)發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開(kāi)發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。
CKD氣缸的功耗已達(dá)0.5W，還將進(jìn)一步降低，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。
CKD氣缸大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合、維修都很方便。

日本CKD氣缸首先明確密封損壞對(duì)密封性能的影響