200X先導式減壓閥故障解決方案

【資料簡介】

200X先導式減壓閥故障解決方案

200X減壓閥由先導閥完成出口壓力設定，介質壓力變化時可以保持出口壓力的穩(wěn)定，保證閥后設備在允許壓力范圍內工作。先導閥是一個小型減壓閥，通過轉動調節(jié)螺釘可以改變出口壓力。順時針轉動調節(jié)螺釘，出口壓力增加。逆時針轉動調節(jié)螺釘，出口壓力減小。

水壓傳動具有綠色節(jié)能,保護環(huán)境,安全可靠,物豐價廉等突出優(yōu)點,勢必成為流體傳動與控制未來發(fā)展的方向之一.其中壓力閥作為液壓傳動技術中的關鍵元件之一,對其性能的研究尤為重要.但壓力閥普遍存在靜差,加之水的汽化壓力高,粘度低,可壓縮性小等特性,導致了水壓壓力閥內液動力,摩擦力等明顯增大,易產(chǎn)生氣蝕,拉絲侵蝕等現(xiàn)象,嚴重縮短了閥的使用壽命,直接影響了閥的性能.因此消除靜差,成為解決水壓壓力閥調壓精度的難題之一. 首先介紹了水壓傳動及壓力閥的發(fā)展歷程,優(yōu)缺點及國內外研究現(xiàn)狀.對靜差概念進行了解釋,分析了靜差產(chǎn)生的機理,揭示了靜差產(chǎn)生的本質,并就閥系統(tǒng)中的靜差進行了分析,歸納出了靜差的危害,提出了消除靜差的難點與關鍵技術,為水壓先導式無靜差減壓閥的設計提供了理論指導.然后在繼承油壓控制閥設計經(jīng)驗的基礎之上,設計了一種新型結構的先導式無靜差水壓減壓閥,采用了特殊結構,實現(xiàn)了閥內部的動壓反饋.根據(jù)提出的設計指標,對無靜差減壓閥的結構基本參數(shù)進行了設計計算,對水壓減壓閥具體結構的材料進行了合理選擇.

200X先導式減壓閥故障解決方案先導閥結構圖

外部導管內介質的流動過程：介質通過進口處導管，針閥，流到主閥膜片上腔內。再通過導管進入先導閥，流經(jīng)測試球閥后，到出口處。

正常工作時：針閥打開，測試球閥打開。當順時針轉動先導閥調節(jié)螺釘時，先導閥芯打開，介質通過先導閥流到出口。主閥膜片上腔壓力降低，在介質壓力差下，打開主閥芯，介質通過主閥芯流到出口端，閥后壓力開始上升。當閥后壓力上升到設定值，先導閥膜片下方壓力和設定彈簧保持平衡。先導閥和主閥都保持一定開度，200X減壓閥正常工作。

減壓閥是一種利用液流流過隙縫產(chǎn)生壓降的原理，使出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。根據(jù)調節(jié)性能的不同，減壓閥又可分為定值減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥三種。其中定值減壓閥應用廣，它可以保持出口壓力為定值，使液壓系統(tǒng)中某一支路的壓力低于系統(tǒng)壓力且保持壓力穩(wěn)定。

減壓閥也分直動式和先導式兩種，直動式減壓閥在系統(tǒng)中較少單獨使用，先導式減壓閥則應用較多，直動式減壓閥與先導式減壓閥特點的比較可以參考下表：

下圖為先導式減壓閥的結構。它由先導閥和主閥兩部分組成。先導閥閥芯5在調壓彈簧的作用下，緊壓在先導閥閥座6上，調節(jié)螺母1可改變彈簧4對先導閥作用的預緊其作用是克服摩擦力、將主閥芯壓向最左端。減壓閥的作用有兩個：

一是將較高的入口壓力（通常稱為一次壓力）p1減低為較低的出口壓力（通常稱為二次壓力）p2；

二是保持p2的穩(wěn)定。簡單地說，就是減壓和穩(wěn)壓的作用。

200X先導式減壓閥故障解決方案原理圖

當閥后壓力上升時：先導閥膜片下方介質壓力推動導閥芯趨向關閉，介質流出導閥流量變小。主閥膜片上腔壓力逐漸上升。上腔壓力作用主閥芯趨向關閉，使主閥出口壓力降低，直至重新壓力平衡。

當閥后壓力下降時：先導閥膜片下方壓力下降，在調節(jié)彈簧作用下，導閥芯趨向開啟。介質流出導閥流量變大，主閥膜片上腔壓力下降。主閥芯在壓力差作用下趨向打開，主閥出口壓力上升，重新達到壓力平衡。

200X先導式減壓閥故障解決方案主要零件功能：

先導閥：設定閥后壓力值，可以增加或減小主閥后壓力。

進出口端壓力表。可以觀察主閥進出口壓力值，方便調試。

壓力表球閥。可以關閉壓力表管路，方便更換壓力表。

測試球閥。打開時主閥正常工作，關閉時，先導閥介質無法流出，主閥膜片上腔壓力增大，主閥芯逐漸關閉?？梢詼y試主閥是否正常工作。

針閥。調節(jié)開度可以改變主閥芯動作快慢，即主閥靈敏度。

200X先導式減壓閥故障解決方案故障排除：

當閥后壓力不穩(wěn)時。通過測試球閥可以判斷故障是發(fā)生在主閥還是先導閥。關閉測試球閥，主閥能夠關閉，一般表明主閥沒有問題?？梢詸z查先導閥。否則就是主閥出現(xiàn)問題，可以檢查主閥。

一般在液壓系統(tǒng) 中，往往一個液壓油泵需要同時向幾個執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同。著某個執(zhí)行元件所需的工作壓力較液壓泵的供油壓力（即系統(tǒng)壓力）低時，可在該分支油路中串聯(lián)一減壓閥，所需壓力大小可用減壓閥來調節(jié)。