原裝*稱重傳感器STC-250Kg美國Celtron原裝*稱重傳感器STC-250Kg美國Celtron
*節(jié)、美國Celtron稱重傳感器其它型號種類 1
第二節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器輸入阻抗 1
第三節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器價格 1
第五節(jié)、美國Celtron稱重傳感器綜合誤差 2
第六節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器激勵電壓 2
第七節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器靈敏度 2
*節(jié)、美國Celtron稱重傳感器其它型號種類
LOC-30KgLOC-50KgLOC-60KgLOC-75KgLOC-100KgLOC-150KgLOC-250KgLOC-300KgLOC-500KgLPS-3KGLPS-6KGLPS-10KGLPS-15KGLPS-20KGLPS-30KGLPS-35KGLPS-60KGLPS-100KGMBB-50lbMBB-100lbMBB-150lbMBB-250lbMBB-22KgMBB-45KGMBB-68KgMBB-113KgHBB-50KgHBB-100KgHBB-200KgHBB-250KgSTC-25KgSTC-50KgSTC-75KgSTC-100KgSTC-200KgSESTC-250KgSTC-500KgSTC-750KgSTC-1000KgSTC-1500KgSTC-2000KgSTC-2500KgPSD-500KgSJTHPSD-1tSJTHPSD-2tSJTHPSD-5tSJTHPSD-200KgSJTTPSD-500KgSJTTPSD-1tSJTTPSD-1.5tSJTTPSD-2.5tSJTTPSD-5tSJTTPSD-10tSJTTPSD-200KgPSD-500KgPSD-1000KgPSD-1TPSD-1.5TPSD-1500KgPSD-2.5TPSD-5TPSD-10TLCD-2.2TLCD-4.5TLCD-11.3TLCD-22.7TLCD-45.4TLCD-11.3tTTLCD-22.7tTTLCD-45.4tTTLCD-11.3tHLCD-22.7tHLCD-45.4tHLCD-11.3tTHLCD-22.7tTHLCD-45.4tTHSQB-250KgSQB-500KgSQB-1000KgSQB-1500KgSQB-2000KgSQB-2500KgSQB-5000KgHBB-50KgssHBB-100KgssHBB-200KgssHBB-250Kgss
第二節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器工作原理
即傳感器在沒有載荷的情形下的輸出值，所有的載荷包括秤體、傳力件等靜載荷)都必須去掉的情況下，測試傳感器的輸出。傳感器零點應(yīng)該是在傳感器設(shè)計安裝使用要求的狀態(tài)下測試所得值，防止傳感器本身自重帶來的錯誤影響。傳感器應(yīng)該連接在穩(wěn)壓電源上，采用產(chǎn)品說明書或樣本中*使用的激勵電壓。
第三節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器價格
傳感器種類多樣，價格也相對不統(tǒng)一，具體的參考價格有，500元，800元，1000元，5000元，8000元，10000元，14000元不等，具體要看傳感器品牌與型號及行業(yè)動態(tài)來決定。
第四節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器外觀圖
第五節(jié)、美國Celtron稱重傳感器綜合誤差
傳感器零位*性的變化一般會因為傳感器的超載或受瞬間沖擊導(dǎo)致。而如果傳感器的零位周期性的變化可能是由于應(yīng)變計受潮或由于其他原因?qū)е碌膬?nèi)部變化所致，當(dāng)然這種情況也可以檢測傳感器的絕緣阻抗和測試橋路電阻檢查出來。
第六節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器應(yīng)用
于傳感器的輸入端彈模補償電阻和靈敏系數(shù)調(diào)整電阻，所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻，但可通過并聯(lián)電阻方法使其變化。要求各傳感器的輸入阻抗*，若與其它廠家的傳感器匹配。則應(yīng)使輸入阻抗與其*，否則在調(diào)試四角誤差時會增加工時
第七節(jié)、STC-250Kg美國Celtron稱重傳感器調(diào)試方法
應(yīng)變式傳感器往往會因為一些人為或自然因素損壞，比如傳感器過載，沖擊，或不小心跌落，大力拽傳感器導(dǎo)線，雷擊或大電流通過傳感器，化學(xué)腐蝕，潮氣浸蝕或高粉塵環(huán)境以及傳感器內(nèi)部的元器件的老化等。直接導(dǎo)致的后果可能是稱重系統(tǒng)漂移檢查是否是系統(tǒng)傳力故障，可能由于灰塵，機械部位未對準，元件傳力延緩等原因，而非傳感器故障
