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樂清市運(yùn)航電氣有限公司

接近開關(guān)在屏蔽門上的應(yīng)用

時(shí)間:2013-5-9閱讀:968
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  hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀:接近開關(guān)也叫近接開關(guān),又稱無觸點(diǎn)行程開關(guān),它除可以完成行程控制和限位保護(hù)外,還是一種非接觸型的檢測裝置,用作檢測零件尺寸和測速等,也可用于變頻計(jì)數(shù)器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制和加工程序的自動(dòng)銜接等。特點(diǎn)有工作可靠、壽命長、功耗低、復(fù)定位精度高、操作頻率高以及適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境等。
  
  隨著國內(nèi)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展和地鐵交通事故的頻繁發(fā)生,地鐵屏蔽門將會(huì)越來越多的被地鐵站臺(tái)所使用。傳感器作為自動(dòng)化智能化設(shè)備的*儀器,接近開關(guān)傳感器將會(huì)大量投入屏蔽門的技術(shù)應(yīng)用中,地鐵事故將會(huì)在傳感器的應(yīng)用中降到zui低。
  
  地鐵屏蔽門作為一個(gè)新興行業(yè),正引起越來越多制造業(yè)企業(yè)的積極關(guān)注和介入。不僅僅在地鐵站,甚至火車站等一些人群擁擠的場所都將會(huì)應(yīng)用屏蔽門。目前,國內(nèi)生產(chǎn)屏蔽門的主要企業(yè)有方大集團(tuán)公司約占國內(nèi)市場60%左右的*,如今整個(gè)地鐵屏蔽門市場需求突破100億元。不同公司的屏蔽門有個(gè)不同的技術(shù)優(yōu)勢,而傳感器投入屏蔽門的使用將會(huì)是每個(gè)廠家未來投入更多技術(shù)的一個(gè)走向,每一套屏蔽門對(duì)都將會(huì)配上接近開關(guān)傳感器,而更多其他傳感器的投入也將會(huì)是生產(chǎn)屏蔽門的廠家技術(shù)的突破。
  
  接近開關(guān)是目前很多屏蔽門系統(tǒng)用來檢測開門與關(guān)門的常用方案,一般是通過兩個(gè)接近開關(guān)來檢測門的開啟和關(guān)閉。另外光電開關(guān)在系統(tǒng)中的用量也很大,一切屏蔽門技術(shù)都會(huì)應(yīng)用更多傳感器技術(shù)。不難看出誰應(yīng)用傳感器技術(shù)多,誰才會(huì)是市場上的強(qiáng)者,智能化和自動(dòng)化將依靠傳感器密切在一起。

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