涂裝工藝在汽車表面處理中運(yùn)用極其廣泛，在生產(chǎn)過(guò)程中基本上都有廢水產(chǎn)生，而汽車涂裝廢水的處理已成為當(dāng)今污水處理工程的一大難題，急待解決。通過(guò)多年的摸索和工程實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)采用物化+生化處理汽車涂裝廢水是經(jīng)濟(jì)有效的，但在實(shí)際的應(yīng)用中也存在一些問(wèn)題，需要對(duì)此工藝進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，使汽車涂裝廢水處理更加穩(wěn)定和有效。

   在涂裝工藝中產(chǎn)生的廢水主要有前脫脂、酸洗和磷化表調(diào)等前處理廢水、電泳涂裝廢水和噴涂底、中、面漆時(shí)的噴漆廢水。各股廢水的成分復(fù)雜，濃度各不相同，處理難度大。

氣浮分離凈化主要起固液分離作用（同時(shí)可以降COD、BOD、色度等）。氣浮主要利用溶氣系統(tǒng)產(chǎn)生的溶氣水中的微氣泡，與水中的懸浮物絮體粘合在一起，懸浮物隨微氣泡一起上升至水面，形成浮渣，使水中的懸浮絮體得到去除。