正壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)這種系統(tǒng)比較適用于較遠(yuǎn)距離的氣力輸送。有著專業(yè)的粉、粒、塊料性能試驗(yàn)分析能力和輸送管道分流的樣本分析大數(shù)據(jù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)。能針對(duì)具體項(xiàng)目做出較為精，確的輸送參數(shù)確定和管道優(yōu)化設(shè)計(jì)能力，以降低輸送中的各種影響因素。
有實(shí)施輸送距離1470米，輸送能力在100t/h，輸送溫度在500度成功的案例。
正壓氣力輸送系統(tǒng)常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運(yùn)送，可以在輸送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，單點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的長(zhǎng)距離的輸送，同樣可以在輸送過(guò)程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。
正壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī)+冷干機(jī)+過(guò)濾器+儲(chǔ)氣罐等）、輸送倉(cāng)泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。
正壓氣力輸送系統(tǒng)輸送特點(diǎn)
1、閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器性能可靠，壽命長(zhǎng)，推力大
氣動(dòng)執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動(dòng)，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會(huì)由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
2、系統(tǒng)控制水平高
系統(tǒng)控制采用的可編程控制器（PLC），有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動(dòng)控制三種控制方式，正常情況下采用自動(dòng)控制方式?？刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信號(hào)的采集自動(dòng)化，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷，并對(duì)系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)分類報(bào)警。
3、進(jìn)料閥采用的氣動(dòng)圓頂閥
閥門(mén)結(jié)構(gòu)可靠，壽命長(zhǎng)，檢修維護(hù)簡(jiǎn)便，采用的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門(mén)啟閉時(shí)閥芯與可充氣密封圈之間無(wú)接觸，可確保使用壽命可達(dá)50萬(wàn)次。
4、出料閥采用的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）
閥門(mén)結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過(guò)渡，無(wú)曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命大到50萬(wàn)次。
5、管道磨損小
由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長(zhǎng)了使用壽命，降低了運(yùn)行費(fèi)用。
6、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低
由于系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
7、輸送能耗低
由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
8、系統(tǒng)輸送流速低
系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。
9、系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔可靠
系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來(lái)確定不同的倉(cāng)泵發(fā)送器,系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無(wú)其他輔助設(shè)備；運(yùn)行方式靈 活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。
10、系統(tǒng)輸送料氣比高
系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達(dá)70kg/kg，其空氣消耗量?jī)H為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。