行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)-貝克曼梁折疊式路面彎沉儀（3.6/5.4米）技術(shù)參數(shù):

1. 總長：3600/5400mm。 

2. 杠桿比： 2：1

3. 支點前測點長：2400/3600mm。

4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。

5. 表精度為0.01mm 量程為1cm

6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

作為上海、生產(chǎn)、銷售體化的廠，我們的產(chǎn)品不比，只比質(zhì)量跟良好的售后服務(wù)，這是我們廠在運行數(shù)十年來的-硬道理！

行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)-貝克曼梁折疊式路面彎沉儀（3.6/5.4米）原理:路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。

路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

注：
    1、若收到儀器后，不會使用，請*時間廠，切勿自己亂操作，以防儀器損壞！
    2、收到貨，請在*時間驗貨，是否有損壞的，若有損壞的地方，請銷售員，并拍照給銷售員確認(rèn)哪個部分損壞了！
    3、無人為因素?fù)p壞，產(chǎn)品質(zhì)保年（年之內(nèi)有質(zhì)量問題，包修包換包退，維修）問題均返回我司廠里維修，小問題，零件寄過去！
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檢定方法:

1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。

2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求

3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。

4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求

5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查

6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查