兄弟機(jī)床TC20B防護(hù)板

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更新時(shí)間：2018-05-15 14:35:12瀏覽次數(shù)：301次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  護(hù)板

不銹鋼護(hù)板

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德克集團(tuán)（山東）機(jī)床附件有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：198條

所在地區(qū)：河北滄州市

聯(lián)系人：王恩浩（銷售總監(jiān)）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

兄弟機(jī)床TC20B防護(hù)板有不銹鋼不銹鐵 A3冷軋鋼板國(guó)標(biāo)冷板等材質(zhì)，可以進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)刮屑裝置，進(jìn)口刮屑裝置有聚氨酯膠條銅條，支撐導(dǎo)軌裝置有銅制滑輪銅制滑塊尼龍滑片兩支點(diǎn)作與導(dǎo)軌防護(hù)罩運(yùn)動(dòng)方向相垂直的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)隨導(dǎo)軌防護(hù)罩移動(dòng)而移動(dòng)。有導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩每節(jié)罩片上裝有支點(diǎn)移動(dòng)導(dǎo)向?qū)к?，防護(hù)罩伸縮時(shí)兩支點(diǎn)在導(dǎo)軌的限制下移動(dòng)，兩塊防護(hù)罩片之間的一個(gè)支點(diǎn)作自由移動(dòng)，并且只作隨導(dǎo)軌防護(hù)罩

詳細(xì)介紹

兄弟機(jī)床TC20B防護(hù)板智能控制系統(tǒng)、智能集成服務(wù)為代表的智能制造技術(shù)，推廣應(yīng)用個(gè)性化定制、柔性化制造、異地協(xié)同開發(fā)、云制造等智能制造模式，開發(fā)一批智能裝備和產(chǎn)品，建設(shè)一批智能制造示范車間，建成一批智能示范企業(yè)，推動(dòng)生產(chǎn)制造向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。
　　綠色化是轉(zhuǎn)型的方向。綠色制造是一種全新的生產(chǎn)方式，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的必由之路。中車株機(jī)公司一直致力于綠色軌道交通發(fā)展，運(yùn)用綠色設(shè)計(jì)減少碳足跡，開發(fā)綠色產(chǎn)品滿足用戶需求，推行清潔生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，研發(fā)中低速磁浮列車、超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車、雙能源地鐵工程維護(hù)車等綠色產(chǎn)品，打響了軌道交通的綠色品牌，成為綠色制造的*。綠色制造沒有，只有更好。目前，掀起制造行業(yè)的“綠色革命”，正迎來綠色制造的“黃金期”。長(zhǎng)株潭作為全國(guó)“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，理應(yīng)在推進(jìn)綠色制造、推動(dòng)綠色發(fā)展上走在前列。要把兄弟機(jī)床TC20B防護(hù)板導(dǎo)軌防護(hù)罩運(yùn)動(dòng)方向相垂直的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)隨導(dǎo)軌防護(hù)罩移動(dòng)而移動(dòng)。有導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩每節(jié)罩片上裝有支點(diǎn)移動(dòng)導(dǎo)向?qū)к?，防護(hù)罩伸縮時(shí)兩支點(diǎn)在導(dǎo)軌的限制下移動(dòng)，兩塊防護(hù)罩片之間的一個(gè)支點(diǎn)作自由移動(dòng)，并且只作隨導(dǎo)軌防護(hù)罩移動(dòng)的單向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩片相鄰的導(dǎo)軌防護(hù)罩片作伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，如圖9所示，5支點(diǎn)中有 4個(gè)支點(diǎn)受支點(diǎn)導(dǎo)軌約束。因此，同動(dòng)機(jī)構(gòu)受力的均勻性更好，帶有這種同動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌防護(hù)罩運(yùn)行的穩(wěn)定性也更好。與無導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩相比，有導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩在運(yùn)行平穩(wěn)、高速與高加速度及低噪聲方面的*性更明顯；當(dāng)然其制造要求更高，制造成本也高一些。高速防護(hù)同動(dòng)機(jī)構(gòu)，其動(dòng)作原理與剪刀運(yùn)動(dòng)行為相似，因此也被稱為剪刀式機(jī)構(gòu)，如圖10所示。同動(dòng)機(jī)構(gòu)的規(guī)格及長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)是根據(jù)工作臺(tái)行程等參數(shù)進(jìn)行尺寸合成，因此同動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)有不同的規(guī)格及長(zhǎng)度。同動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作原理如圖10，將中間轉(zhuǎn)軸固定于各片護(hù)罩之上，進(jìn)而帶動(dòng)每片護(hù)蓋，同時(shí)因每片防護(hù)罩行進(jìn)之距離為相同，因此稱之為同動(dòng)機(jī)同動(dòng)平行機(jī)構(gòu)即有導(dǎo)軌同動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖11。此機(jī)構(gòu)是為改善高速移動(dòng)下，同動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)轉(zhuǎn)軸上下晃動(dòng)與左右不共線的問題，同時(shí)以兩側(cè)轉(zhuǎn)軸連接于每片防護(hù)罩上，減低因摩擦阻力所產(chǎn)生力距使防護(hù)罩有歪斜的現(xiàn)象。因此同動(dòng)平行機(jī)構(gòu)使用于防護(hù)罩上，則可以大幅提升防護(hù)罩穩(wěn)定性與可靠性，同時(shí)亦可提高防護(hù)罩移動(dòng)速度。同動(dòng)機(jī)構(gòu)為單一支點(diǎn)與主體連接且為雙自由度的機(jī)構(gòu)，其運(yùn)動(dòng)是依靠轉(zhuǎn)軸傳遞推力與拉力，并利用軌道側(cè)邊限制與刮刷來限制左右的自由度，使同動(dòng)機(jī)構(gòu)成為單一運(yùn)動(dòng)方向，因此當(dāng)每片防護(hù)罩所受刮刷摩擦力與支撐接觸面摩擦力不均勻時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生扭矩，使防護(hù)罩產(chǎn)生歪斜、蛇行甚至卡住等狀況，同時(shí)由于防護(hù)罩會(huì)被動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)的行為，因此實(shí)際上