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韓國(guó)起亞機(jī)床KH63G防護(hù)罩

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導(dǎo)軌防護(hù)罩鈑金

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德克集團(tuán)（山東）機(jī)床附件有限公司

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韓國(guó)起亞機(jī)床KH63G防護(hù)罩提問(wèn)者放棄了更改工藝的想法，而打算從其他方面去解決成本問(wèn)題。有時(shí)候這種事是非常無(wú)奈的，就像分析的開(kāi)頭所述，工藝流程是不能隨便更改的，當(dāng)然如果只是傳遞一般的運(yùn)動(dòng)，可以直接采用經(jīng)退火工藝的鋼材，其材質(zhì)還是比較穩(wěn)定的。許多機(jī)電市場(chǎng)也有很多現(xiàn)成齒輪可以選用，只是這些齒輪大部分未經(jīng)齒面硬化，甚至材質(zhì)也沒(méi)有保證，雖然用于要求很低的場(chǎng)合也未嘗不可，但在重要的傳遞動(dòng)力的部位，就一定要求

詳細(xì)介紹

韓國(guó)起亞機(jī)床KH63G防護(hù)罩工業(yè)4.0”進(jìn)入下一個(gè)創(chuàng)新階段。本質(zhì)上講，“工業(yè)4.0”是將生產(chǎn)自動(dòng)化的現(xiàn)實(shí)世界與信息技術(shù)的虛擬世界相結(jié)合。包括中國(guó)在內(nèi)的世界許多其他國(guó)家都在朝這一方向邁進(jìn)，并基于本國(guó)國(guó)情提出了不同的發(fā)展戰(zhàn)略，例如“智能制造”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“中國(guó)制造2025”等。不同的是，德國(guó)在許多工業(yè)領(lǐng)域已具備高度自動(dòng)化能力，并使用的創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)。在這方面，中國(guó)還有很大的進(jìn)步空間。此外，德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略主要由企業(yè)“自下而上”推動(dòng)，“中國(guó)制造2025”面臨的挑戰(zhàn)，zui主要的是中國(guó)需要同時(shí)完成“工業(yè)3.0”和“工業(yè)4韓國(guó)起亞機(jī)床KH63G防護(hù)罩，可以進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)刮屑裝置，進(jìn)口刮屑裝置有聚氨酯膠條銅條，支撐導(dǎo)軌裝置有銅制滑輪銅制滑塊尼龍滑片兩支點(diǎn)作與導(dǎo)軌防護(hù)罩運(yùn)動(dòng)方向相垂直的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)隨導(dǎo)軌防護(hù)罩移動(dòng)而移動(dòng)。有導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩每節(jié)罩片上裝有支點(diǎn)移動(dòng)導(dǎo)向?qū)к墸?strong>防護(hù)罩伸縮時(shí)兩支點(diǎn)在導(dǎo)軌的限制下移動(dòng)，兩塊防護(hù)罩片之間的一個(gè)支點(diǎn)作自由移動(dòng)，并且只作隨導(dǎo)軌防護(hù)罩移動(dòng)的單向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩片相鄰的導(dǎo)軌防護(hù)罩片作伸縮運(yùn)動(dòng)時(shí)，如圖9所示，5支點(diǎn)中有 4個(gè)支點(diǎn)受支點(diǎn)導(dǎo)軌約束。因此，同動(dòng)機(jī)構(gòu)受力的均勻性更好，帶有這種同動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌防護(hù)罩運(yùn)行的穩(wěn)定性也更好。與無(wú)導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩相比，有導(dǎo)軌剪刀式同動(dòng)型導(dǎo)軌防護(hù)罩在運(yùn)行平穩(wěn)、高速與高加速度及低噪聲方面的*性更明顯；當(dāng)然其制造要求更高，制造成本也高一些。高速防護(hù)同動(dòng)機(jī)構(gòu)，其動(dòng)作原理與剪刀運(yùn)動(dòng)行為相似，因此也被稱(chēng)為剪刀式機(jī)構(gòu)，如圖10