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交通安全事故日益頻發(fā) 有可能是剎車片摩擦系數(shù)在作祟

2018-3-19  閱讀(410)

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*,剎車片的摩擦系數(shù)直接決定著汽車剎車性能的靈敏度。因此一旦剎車片的摩擦系數(shù)不達(dá)標(biāo),將直接影響駕駛?cè)说陌踩{駛,這也是此次廣州市消委會(huì)耗時(shí)兩個(gè)月進(jìn)行全面普查的主要原因。與此同時(shí),廣州市消委會(huì)的工作人員還發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)在針對剎車片“摩擦系數(shù)”這一國家必檢指標(biāo)上存在兩方面問題,一是未標(biāo)注剎車片的摩擦系數(shù),二是形式大于內(nèi)容,資料里并未提及國家標(biāo)準(zhǔn)下的摩擦系數(shù)問題。

 

通過該項(xiàng)調(diào)研,表明我國仍有相當(dāng)一部分企業(yè),在針對剎車片摩擦系數(shù)檢測的問題上存在麻痹,疏于質(zhì)檢。據(jù)濟(jì)南賽成的負(fù)責(zé)人介紹:剎車片事關(guān)車輛行駛安全,因此對其摩擦系數(shù)指標(biāo)的測試必須選擇專業(yè)的摩擦系數(shù)測試儀。只有通過專業(yè)儀器得出具體的摩擦系數(shù)值,才能更好幫企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝,杜絕車輛行駛安全隱患的問題。

 

濟(jì)南賽成作為國內(nèi)老牌的包材檢測企業(yè),在針對剎車片摩擦系數(shù)檢測方面研發(fā)了多款摩擦系數(shù)測試儀,可有效幫助汽車部件生產(chǎn)商解決剎車片摩擦系數(shù)檢測的難題,更好帶動(dòng)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

 

在我國,推薦使用摩擦系數(shù)在0.35—0.45之間的剎車片。而通過運(yùn)用濟(jì)南賽成自主研發(fā)的摩擦系數(shù)儀,可將廠商生產(chǎn)的剎車片的摩擦系數(shù)值測到小數(shù)點(diǎn)后四位,且一次試驗(yàn)可測動(dòng)、靜兩種摩擦系數(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)曲線顯示,真正為廠商提供生產(chǎn)上的技術(shù)指導(dǎo)。

 

 

 

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