30kw柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)*式柴油發(fā)電機(jī)組12kw的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣管無(wú)規(guī)律地發(fā)出“突、突”聲，主要原因是火花弱或電路接觸不良。對(duì)于多缸汽油機(jī)來(lái)說(shuō)，可能是某缸不工作。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)但有一定規(guī)律，變化帶有周期性?？赡苁钦{(diào)速器連接部分間隙過(guò)大，使靈 敏度降低，或調(diào)速器缺少潤(rùn)滑油，部件運(yùn)動(dòng)不靈活 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且機(jī)溫上升很快，排氣溫度高，加載以后功率不足，這是由于混合氣過(guò)稀或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚造成的。 轉(zhuǎn)速不穩(wěn)且排氣沉悶無(wú)力，一般是排氣管部分堵塞或空氣濾清器部分堵塞使混合氣過(guò)濃。
30kw柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)*柴油發(fā)電機(jī)低噪音柴油發(fā)電機(jī)組有低噪音工作站，低噪音自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，低噪音汽車電站，低噪音掛車電站等多種設(shè)計(jì)型式。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠、排放低、燃油消耗率低。傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO-35GT-2 | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 30 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 31 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YO-35T |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 50 |
·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級(jí)消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1500 | |
| 寬mm | 870 | |
| 高mm | 1200 | |
整機(jī)凈重KG | 500 | ||
7m/dG(A)1500rpm(min-1) | 63-72 | ||
環(huán)保在線