RETZ瑞茨『進(jìn)口軌道球閥』詳細(xì)介紹●RETZ球閥系列●RETZ軌道球閥●產(chǎn)品數(shù)據(jù)

?進(jìn)口軌道球閥描述--

RETZ無磨損軌道球閥，以其*的結(jié)構(gòu)，采用閥芯旋轉(zhuǎn)分離式開啟，機(jī)械施壓密封的新技術(shù)設(shè)計，突出的優(yōu)點(diǎn)是密封面不產(chǎn)生磨擦，使用壽命長，操作扭矩低，即使介質(zhì)中含有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質(zhì)，流體介質(zhì)高速集中沖刷密封體等苛刻的工況下，均可保持良好的密封，確保在工程裝置檢修期內(nèi)安全可靠的運(yùn)行。

?進(jìn)口軌道球閥工作原理--

開啟過程:

在關(guān)閉位置，閥芯在閥桿機(jī)械施壓下緊緊地擠壓閥座上。

當(dāng)逆時釬轉(zhuǎn)動手輪時，閥桿向上運(yùn)動，其底部角形平面使閥芯偏離閥座。

閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用，使閥芯開始無摩擦旋轉(zhuǎn)。

到全開位置，閥桿已經(jīng)上升到極限位置，閥芯也轉(zhuǎn)到全開通位置。軌道球閥操作原理。

關(guān)閉過程:

關(guān)閉時，順時針轉(zhuǎn)動手輪。閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉(zhuǎn)。

繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿收到嵌于其上螺槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用，使閥桿和閥芯同時旋轉(zhuǎn)90度。

快要關(guān)閉時，閥芯已經(jīng)在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90度。

手輪轉(zhuǎn)動的后幾圈，閥桿底部的角形平面機(jī)械的楔壓迫球芯，使其緊密地壓在球閥上。

?進(jìn)口軌道球閥特點(diǎn)--

 1、無關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動消除了閥座的磨擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。

 2、單閥座設(shè)計:軌道閥門的靜態(tài)單閥座能夠保障零泄露，避免了雙向閥座閥門的內(nèi)腔壓力升高的問題。

 3、*流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統(tǒng)效率，并且使腐蝕問題降到了低程度。

 4、頂裝式設(shè)計:在系統(tǒng)泄壓后，可以在線檢查和維修，使維護(hù)簡魚化。

 5、雙閥桿導(dǎo)向銷:硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動。

 6、自清洗:當(dāng)閥芯傾離閥座時，流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。

 7、低扭矩操作:除特大尺寸外，其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因?yàn)檐壍篱y門密封面無摩擦，轉(zhuǎn)動特別容易。

 8、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非?？量坦r的密封要求。

 9、機(jī)械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機(jī)械的楔緊力以保證持續(xù)的緊密封。

?進(jìn)口軌道球閥典型應(yīng)用--

無磨損軌道球閥可替代傳統(tǒng)的閘閥、截止閥、球閥和旋塞閥等截斷類閥門，廣泛應(yīng)用于石油、天燃?xì)?、化工、巖漿和造紙、電站、鋼廠、環(huán)保污水處理等行業(yè)。閥體、閥蓋、閥桿、凸輪、閥芯、密封副等主要零件，選用不同的材質(zhì)組，可滿足多種工況條件。

No wear track ball valve can replace the traditional gate valve, cut-off valve, ball valve and cock valve and other cut-off valves, widely used in oil, gas, chemical, magma and papermaking, power station, steel plant, environmental sewage treatment and other industries. The main parts such as valve body, valve cover, stem, cam, valve core, sealing pair and so on are selected with different material groups, which can meet various working conditions.

?進(jìn)口軌道球閥參數(shù)--

適用溫度：-20℃~250℃

公稱壓力：PN1.6~6.4Mpa

口    徑：1-12"

連接方式：法蘭

材質(zhì):鑄鋼,不銹鋼