一、廈門隧道鐵路集裝箱移動板房即所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)租賃等。

是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：

對整箱貨運(yùn)的交換、保管；

設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接；

安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；

辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽；

編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證；

辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；

空箱的收發(fā)、存貯和保管；

安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計(jì)劃；

其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。

集裝箱裝卸區(qū)一般由碼頭、前沿、堆場、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運(yùn)站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。

二、住人智能集裝箱移動房分類

廈門隧道鐵路集裝箱移動板房按其結(jié)構(gòu)組成可分為三類。“隱蔽工程”可分為水安裝、電安裝及防潮、防水等項(xiàng)目。其中的每一個項(xiàng)目都不容忽視，如果哪一個環(huán)節(jié)出了問題，都可能帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至對人身安全帶來傷害。防水工程的施工工藝和材料識別，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失和傷害。

*類是傳統(tǒng)貨柜箱改造的集裝箱房；用傳統(tǒng)貨柜箱改造成的集裝箱房，是對廢棄貨柜集裝箱的再次利用，特點(diǎn)是非常堅(jiān)固，可以承受較大的壓力。

第二類是全新焊接箱式移動房；全新焊接式移動房就是近幾年流行的住人集裝箱，由于它的技術(shù)接近*類貨柜集裝箱，因此也稱之為集裝箱移動房，這種集裝箱房技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低于貨柜集裝箱，特點(diǎn)是運(yùn)輸、安裝、移動方便，而且成本較低，壽命在十幾年以上，投資回報(bào)率較高，使用的范圍比較廣。

第三類是可拆裝箱式移動房。集裝箱移動房介于移動板房與集裝箱房之間，它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，到需要使用的時候再現(xiàn)場組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。

三、移動板房的力學(xué)性能：

a、整體自重：1.8~2.5 T/套

b、抗震烈度：8級

c、抗風(fēng)力：風(fēng)速30m/s，相當(dāng)于風(fēng)力10級

d、樓面荷載：150㎏/㎡

e、屋面荷載：60㎏/㎡

f、屋面抗雪載荷：100Pa（相當(dāng)于地面積雪10㎝）

g、外墻板承載力：50㎏/㎡