河津公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿劑廠家

混凝土無收縮防腐蝕預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑是一種粉狀的添加劑，當(dāng)以一定的比例(占水泥摻量10%)添加在水泥之中，加水混合會形成一種具有收縮補(bǔ)償性的，觸變性的注漿液。該添加劑也有**減水性、防腐性、膨脹性、阻銹性等的**，使水與水泥之比控制在0.30左右，灌漿后獲得很高的強(qiáng)度。
孔道壓漿劑具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實(shí)、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋**組份，精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料為本公司拳頭產(chǎn)品。

孔道壓漿劑廠家！

應(yīng)用范圍：【孔道壓漿料廠家》預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑！】
    混凝土無收縮防腐蝕預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑可用于預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的錨固和灌漿，防止地下水腐蝕鋼筋（如石頭錨固）和鋼絞線（如預(yù)拉鋼纜）。由于混凝土無收縮防腐蝕預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑的觸變性，更適應(yīng)于離地面的灌漿。從應(yīng)用上分有錨桿和鋼絞線的預(yù)灌漿和后灌漿。

技術(shù)指標(biāo)：【運(yùn)城孔道壓漿料廠家》預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑！】

孔道壓漿劑廠家！

施工工藝：【孔道壓漿料廠家》預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑！】
   1、壓漿劑內(nèi)摻水泥用量的3-5%，摻入P.O42.5水泥中，混合均勻，配制成壓漿料，直接加水使用。 
   2、拌制預(yù)應(yīng)力套管壓漿料水泥漿的參考水灰比為0.30-0.32，實(shí)際水灰比需據(jù)試驗(yàn)確定。 
   3、預(yù)應(yīng)力套管壓漿料、水稱量準(zhǔn)確，并嚴(yán)格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。
   4、清洗施工設(shè)備：清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘渣、積水，攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)空格應(yīng)小于3mm×3mm。
   5、漿體攪拌操作順序：在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min，*加入余量的10-20%拌和水，繼續(xù)攪拌2min即可使用。水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內(nèi)。
   6、流動度試驗(yàn)：每10盤進(jìn)行一次現(xiàn)場流動度試驗(yàn)檢測，其流動度符合要求后，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲料罐，漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。
   7、一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。

孔道壓漿劑注意事項(xiàng)：
    壓漿時漿體溫度應(yīng)在5℃~30℃之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度應(yīng)大于5℃，否則應(yīng)采取保養(yǎng)措施。在高于35℃施工時，應(yīng)選擇夜間或早晚施工，低于5℃時，應(yīng)按冬期施工技術(shù)要求處理，適量提高含氣量指標(biāo)。

孔道壓漿劑包裝與貯存：【孔道壓漿料廠家》預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑！】
    50kg/袋，可根據(jù)客戶要求定制包裝規(guī)格。
    宜在室內(nèi)陰涼、干燥、通風(fēng)處保存，可在零度以下環(huán)境中存放。

河津公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力壓漿料壓漿劑廠家