2016年鈦年會(huì)上見到了石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院研究員宋生印，并針對(duì)鈦合金材料在石業(yè)油井管應(yīng)用方面等問題對(duì)他進(jìn)行了采訪。美國能源部公布的數(shù)據(jù)顯示，近30年來，石油天然氣井深平均了一倍以上，并且繼續(xù)呈快速增長的趨勢(shì)。

內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管無論是管外外表仍是內(nèi)部管壁，都具有平坦的特色，因而在工程施工中便利施工人員進(jìn)行穿線工作。被廣泛用在工業(yè)給排水、生活給排水、海水處理、暖通循環(huán)水及化工流體輸送等領(lǐng)域，被稱為之為“優(yōu)質(zhì)綠色建材"稱號(hào)。
基材采用物理處理工藝，前處理達(dá)到sa 2.5級(jí)，科學(xué)合理的工藝及*的設(shè)備了涂層，其附著力明顯高于。內(nèi)外管面涂層致密，不結(jié)垢，磨阻系數(shù)和粗糙第數(shù)均小于普通鋼管，屬于經(jīng)濟(jì)環(huán)保，性價(jià)比較高的產(chǎn)品。內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管還有*的絕緣作用以及很強(qiáng)的抗擊攪擾的接受功能，比如在高壓電力工作中將其作為電纜的護(hù)套，*使用不只可靠不會(huì)發(fā)生漏電等風(fēng)險(xiǎn)，并且還可以對(duì)外界的多種攪擾起到有用的屏蔽作用。

　　涂塑直縫鋼管依據(jù)運(yùn)送介質(zhì)的不一樣，及運(yùn)用條件，選用不一樣的粉末涂料，經(jīng)過出產(chǎn)設(shè)備將其融融于鋼管表里外表，經(jīng)固化后在構(gòu)成一層均勻、細(xì)密、的塑料涂層，變成復(fù)合管。結(jié)合鋼管的機(jī)械功能與防腐材料的耐化學(xué)腐蝕功能于一體，延伸鋼管的運(yùn)用壽命，具有防腐耐酸堿性、抗磨損、助等*性，是襯塑管、鍍鋅管、不銹鋼管、銅管的代替商品。
煤礦鋼塑復(fù)合管-在鋼管涂塑的基礎(chǔ)上，對(duì)原材料配方進(jìn)行，使其具有抗靜電、阻燃性強(qiáng)的特性?？轨o電:材猜中抗靜電劑，使其表里外表電阻≤1×106Ω.阻燃性:在塑料原料重阻燃劑，使其阻燃功能優(yōu)于塑料管材，適用于井下易燃、易爆等.附著力:鋼管外表經(jīng)過除銹處理，涂料經(jīng)工藝固化，使其附著力*.耐腐蝕:表里樹脂層細(xì)密。
涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進(jìn)行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進(jìn)行內(nèi)外涂覆的產(chǎn)品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時(shí)涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會(huì)產(chǎn)生電蝕。吸水率低，機(jī)械強(qiáng)度高，系數(shù)小，能夠達(dá)到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應(yīng)力的等。連接便捷、簡便。
(5)優(yōu)良的電絕緣性。環(huán)氧樹脂是熱固性樹脂電性能好的品種之一。(6)性好，抗化學(xué)性優(yōu)良。(7)環(huán)氧固化物的耐熱性一般為80~100℃。環(huán)氧樹脂的耐熱品種可達(dá)200℃或更高。內(nèi)外涂塑管現(xiàn)存的問題主要為：2.2襯塑管應(yīng)采用鉸刀，將襯塑層厚度1/2倒角，倒角坡度宜為10°-15°。

緣由是用鉻對(duì)鋼休止合金化處置時(shí)，把外表氧化物的類型改動(dòng)成了相似于純鉻金屬上構(gòu)成的外表氧化物。在鉻的添加量到達(dá)10.5%時(shí)，等徑三通的耐大氣侵蝕機(jī)能明顯，但鉻含量更高時(shí)，固然仍可耐侵蝕性，但不顯著。而且，如果損壞了表層，所暴顯露的鋼外表會(huì)和大氣反響休止自我修理，重新構(gòu)成這種氧化物，繼承起作用。鋼塑管采用了防腐涂層的同時(shí)必須采用陰極。
大口徑涂塑鋼管主要的檢查包括外觀檢查、外觀檢查、試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)、低溫實(shí)驗(yàn)等，每種檢查都有其偏重點(diǎn)。外觀檢查，就是用檢查涂覆鋼管的外觀。厚度測(cè)量，就是在任意兩個(gè)橫斷面上測(cè)量圓周上直交的任意四點(diǎn)的涂層厚度。實(shí)驗(yàn)，就是指用電火花檢漏儀對(duì)鋼管涂層在規(guī)定試驗(yàn)電行檢查，同時(shí)還要檢查有無電火花產(chǎn)生。

　　而動(dòng)力煤則主要受產(chǎn)業(yè)庫存處于低位以及冬季供暖需求旺季即將到來的影響，現(xiàn)貨價(jià)格突破600元/噸的重要壓力位。山東某焦化企業(yè)采購部相關(guān)人士表示，焦煤價(jià)格的加速上漲以及運(yùn)費(fèi)成本的顯著上升，焦炭整體成本線上移，煉焦利潤急劇的壓縮，因此焦炭企業(yè)受成本端的也不得不進(jìn)一步向鋼廠提出*訴求。
彎曲實(shí)驗(yàn)，一般是在彎管機(jī)或模具上進(jìn)行彎曲，值得我們注意的是，彎曲試驗(yàn)時(shí)管內(nèi)不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側(cè)面。壓扁實(shí)驗(yàn)，就是將試件置于兩平板之間，在壓力試驗(yàn)機(jī)上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時(shí)涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。低溫實(shí)驗(yàn)，就是指將試件放置在低溫箱中，停留一小時(shí)后，再放置在常溫。除了以上檢查外，還有包括真空試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、壓力循環(huán)試驗(yàn)、溫度循環(huán)試驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)，企業(yè)或者用戶可以根據(jù)這些監(jiān)測(cè)我們的商品是否達(dá)標(biāo)。

   　　按照來看，這兩者都不是特別高?！岸髽I(yè)問題則是另一番景象：約占GDP的145%，不管以何種來衡量都非常高。"根據(jù)IMF的計(jì)算,國有企業(yè)約占企業(yè)的55%。這個(gè)比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其占經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的比例———22%。

   　　目前的去產(chǎn)能要真正實(shí)現(xiàn)，需要的還是市場(chǎng)這只看不見的手。民營資本代表的民營企業(yè)，在市場(chǎng)摸爬滾打，他們帶來的市場(chǎng)會(huì)更為適合這個(gè)行業(yè)。也許有人會(huì)說，這些產(chǎn)能過剩行業(yè)不是什么香餑餑，民企不是瓜，不會(huì)上當(dāng)。

   　　“56找貨"平臺(tái)上線運(yùn)行半年多來，目前，平臺(tái)注冊(cè)車輛超過輛，日均量在噸左右，總成交量突破500萬噸。僅運(yùn)費(fèi)一項(xiàng)就成本2000萬元以上?！?6找貨"平臺(tái)與立恒電商銷售平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)無縫對(duì)接后，通過發(fā)布貨源信息、搶單承運(yùn)、在線結(jié)算、電子，實(shí)現(xiàn)了車輛從進(jìn)廠到出廠的“一"，智能化辦公的新。