。三菱32562-60200柴油濾芯。

柴油濾清器工作原理

為保證燃油的潔凈度，延長柴油濾清器的壽命，機(jī)動車供油系統(tǒng)一般采用雙級過濾裝置，即由采用帶油水分離器的沉淀器（粗濾）和柴油濾清器（細(xì)濾）組成。 三菱32562-60200柴油濾芯

當(dāng)柴油機(jī)工作時，柴油由柴油沉淀器粗濾后，經(jīng)柴油濾清器內(nèi)紙制濾芯兩級過濾進(jìn)行供油。

本廠生產(chǎn)的濾清器其濾芯材料采用進(jìn)口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。是供油系統(tǒng)濾清裝置的理想選擇。

柴油發(fā)動機(jī)的工作過程其實(shí)跟汽油發(fā)動機(jī)一樣的，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。

柴油發(fā)動機(jī)工作時進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時，發(fā)動機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。

柴油濾清器可以過濾掉一些腐蝕性的雜質(zhì)，減少燃油系統(tǒng)零件的損壞提高柴油自身的質(zhì)量，從而保障發(fā)動機(jī)性能和使用壽命，消費(fèi)者進(jìn)行選擇柴油濾清器的時候要根據(jù)自身的車輛型號選擇相對應(yīng)的柴油濾清器。