好看日韩在线视频免费,日本不卡一区二区三区,三级a全过程在线观看,亚洲精品国产9999久久久久

行業(yè)產(chǎn)品

  • 行業(yè)產(chǎn)品

鞏義市波濤凈水材料有限公司


當(dāng)前位置:鞏義市波濤凈水材料有限公司>技術(shù)文章>廢氣凈化專用蜂窩活性炭

經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:60條

所在地區(qū):河南鄭州市

聯(lián)系人:陳山林 (銷售)

技術(shù)文章

廢氣凈化專用蜂窩活性炭

閱讀:72發(fā)布時間:2023-1-11

蜂窩活性炭原材料都是煤粉,但不同煤種的含碳量、灰分、蒸發(fā)成分不同,同工藝加工出來的蜂窩活性炭就有區(qū)別。作為煤質(zhì)成型炭,廢氣凈化蜂窩活性炭是通過無煙煤配合粘合劑和一定的吸附助劑等加工而成,原材料來歷廣泛。就現(xiàn)在而言,我國經(jīng)濟(jì)開展呈穩(wěn)定進(jìn)步趨勢,但環(huán)境的污染卻在一直拉后腿,工業(yè)廢氣等都明確標(biāo)注了處理要求。與傳統(tǒng)活性炭不同的是,蜂窩活性炭孔隙發(fā)達(dá),結(jié)構(gòu)特殊。廢氣凈化專用蜂窩活性炭的好壞只取決與蜂窩活性炭吸附才能,化工廠廢氣凈化蜂窩活性炭,吸附才能首要源于蜂窩活性炭廠家的燒制過程。

研究結(jié)果表明,蜂窩活性炭常應(yīng)用在低濃度、風(fēng)量大的各類有機(jī)廢氣凈化系統(tǒng)中。被處理廢氣在經(jīng)過蜂窩活性炭方孔時,可以充沛與活性炭接觸,吸附效率可達(dá)67.16%,風(fēng)阻系數(shù)小,具有優(yōu)秀的吸附、脫附功用和氣體動力學(xué)功用,可廣泛運(yùn)用于凈化處理含有甲苯、二甲苯等苯類、酚類、脂類、醇類、醛類等有機(jī)氣體、惡臭味氣體和含有微量金屬的各類氣體。選用蜂窩活性炭的環(huán)保設(shè)備在廢氣處理凈化的成效上面效率高、吸附床體積小,設(shè)備能耗低,可以下降造價和運(yùn)行成本,凈化后的氣體可滿足環(huán)保排放要求。

我們都知道,一些大型生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備廠,造船廠在操作噴漆中,會產(chǎn)生大量的廢氣。噴漆作業(yè)中,使用的油漆中含有苯、甲苯、二甲苯等各種廢氣及有機(jī)溶劑,對人體造血機(jī)能的危害很大,其中芳香族化合物如苯、甲苯、苯、乙烯等還能使人體產(chǎn)生不舒服癥狀。在噴漆過程中,霧狀漆顆粒和漆的有機(jī)溶劑將揮發(fā)出來。噴漆車間持續(xù)釋放苯、甲醛等致癌物質(zhì),對人體傷害非常大,甚至可以危及生命。所以,這些操作中產(chǎn)生的廢氣是一定要處理掉的。目前,處理這類廢氣成功的方法就是活性炭吸附法。

我們波濤活性炭生產(chǎn)廠家,經(jīng)采用活性炭進(jìn)行試驗(yàn)得出結(jié)論,適合處理這類車間廢氣的屬蜂窩活性炭。并且,蜂窩活性炭的運(yùn)作成本低,吸附廢氣效果佳,表面有疏水性,因此是處理噴漆車間廢氣中常會用到的活性炭產(chǎn)品。

由此可見,在廢氣凈化處理中蜂窩活性炭的使用是顯而易見的。凈化原理就是靠其自身發(fā)達(dá)的微孔進(jìn)行吸附有害氣體。我們在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),對于處理此類廢氣的廠家都會在噴漆房采用蜂窩狀活性炭產(chǎn)品和無塵噴漆房裝置,同時對廢氣進(jìn)行的處理能達(dá)到非常好的效果。并且能使噴漆房里產(chǎn)生的有害物質(zhì)得到的凈化,達(dá)到國家要求的排放標(biāo)準(zhǔn),不殘留油漆味,也確保了噴漆作業(yè)的工人們自身的健康。


環(huán)保在線 設(shè)計制作,未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ? Copyright(C)?2021 http://www.niunang.cn,All rights reserved.

以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),環(huán)保在線對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。 溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |