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河南山美重工機械制造有限公司
產(chǎn)品型號齊全
品 牌艾德森
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地鄭州市
聯(lián)系方式:劉艷鵬查看聯(lián)系方式
更新時間:2019-12-13 16:54:59瀏覽次數(shù):748次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線出料粒度 | 10-300mm | 電動機功率 | 5.5-160kw |
---|---|---|---|
粉碎程度 | 中碎機 | 給料粒度 | 125-1020mm |
耗電 | 5.5-160kw | 驅(qū)動方式 | 電動 |
生產(chǎn)能力 | 1-800kg/h | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦業(yè) 冶金 |
重量 | 0.6-160kg | 最大進料邊長 | 1020 |
作用對象 | 石料 |
常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機運轉(zhuǎn)時調(diào)整座是固定不動的,因此它沒有往返運動機構(gòu)。肘板是運動部件,即顎式破碎機四連桿機構(gòu)中的搖桿,除此之外,它還有一個重要的作用,它還是顎式破碎機的保險裝置。當顎式破碎機破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時,為保證整機不受損壞,肘板作為保險件先行斷裂,然后停機換上新肘板,破碎機重新開始運轉(zhuǎn)。
常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機運轉(zhuǎn)時調(diào)整座是固定不動的,因此它沒有往返運動機構(gòu)。肘板是運動部件,即顎式破碎機四連桿機構(gòu)中的搖桿,除此之外,它還有一個重要的作用,它還是顎式破碎機的保險裝置。當顎式破碎機破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時,為保證整機不受損壞,肘板作為保險件先行斷裂,然后停機換上新肘板,破碎機重新開始運轉(zhuǎn)。
顎式破碎機四連桿機構(gòu)中的搖桿
而液壓復(fù)擺顎式破碎機與常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機的保險裝置有著本質(zhì)的不同,肘板只是運動部件,而保險功能由液壓系統(tǒng)來承擔。當破碎機正常運轉(zhuǎn)時,肘板的運動形式與常規(guī)顎式破碎機相同;當破碎機破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時,為保證整機不受損壞,液壓系統(tǒng)卸壓,主油缸活塞桿后退,動顎下端部、肘板等部件隨主油缸活塞桿后移,排料口增大,使非破碎物順利排出。然后,為保證出料粒度,在液壓系統(tǒng)的作用下,動顎下端部、肘板等部件隨主油缸活塞桿前移,使排料口恢復(fù)至工作尺寸。上述往返運動是在破碎機運轉(zhuǎn)的情況下進行的,也就是說,為了保證液壓復(fù)擺顎式破碎機的正常運轉(zhuǎn),必須設(shè)有常規(guī)顎式破碎機所沒有的往返運動機構(gòu)。
液壓復(fù)擺顎式破碎機與常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機的保險裝置
PEY1500mm×1800mm液壓復(fù)擺顎式破碎機的往返運動機構(gòu)由上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌、襯板、滑動導(dǎo)架、回退連接架、油缸連接、球面墊等零部件組成。
往返運動機構(gòu)的工作原理如下:兩個主油缸的缸筒用螺栓固定在顎式破碎機的后墻上,活塞桿與油缸連接通過螺紋連接成一體,為減小制造與安裝誤差對主油缸活塞桿往返運動直線度的影響,油缸連接的前端接觸面采用球形面與球面墊接觸,球面墊前部是墊片組,在正常破碎狀態(tài)下用來調(diào)整排料口大小用,墊片組前部是滑動導(dǎo)架,回退連接架將兩只油缸連接與滑動導(dǎo)架連接成一體,可以一起隨油缸的活塞桿做前后往返運動。根據(jù)滑動導(dǎo)架的受力和運動特點,滑動導(dǎo)架的上下方共設(shè)有上導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌左右各兩件,分別用螺栓固定在顎式破碎機的兩個側(cè)墻上,上導(dǎo)軌下側(cè)及滑動導(dǎo)架上側(cè)均裝有襯板,當滑動導(dǎo)架前后往返運動時,兩個襯板面間產(chǎn)生相對滑動。為保證滑動順利,兩個襯板接觸面上配有油槽,潤滑油從上導(dǎo)軌端面加入通過油孔進入油槽,潤滑兩個襯板問的接觸面。為使導(dǎo)軌副具有一定的導(dǎo)向精度并能承受較大載荷,下導(dǎo)軌采用一矩一山組合型式,山型下導(dǎo)軌端面設(shè)有加油孔,導(dǎo)軌面上開有油槽,潤滑油通過加油孔進入導(dǎo)軌面,潤滑山型導(dǎo)軌面與滑動導(dǎo)架的接觸面。同理,矩形導(dǎo)軌端面也設(shè)有進油孔,導(dǎo)軌面上開有油槽,潤滑油通過加油孔進入導(dǎo)軌面潤滑矩形導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)架的的接觸面。當破碎腔進入較大非破碎物,破碎機不能正常排出時,動顎隨滑動導(dǎo)架與油缸連接及其中間等部件一起在動顎重力和液壓系統(tǒng)的作用下向后運動,打開排料口,排出非破碎物。非破碎物排出后,在設(shè)定的時間內(nèi),在液壓系統(tǒng)的作用下,動顎隨滑動導(dǎo)架與油缸連接及其中間等部件一起向前運動,直至恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。
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