本系統(tǒng)采用當(dāng)前較為前沿的移動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)，*的過(guò)磅衡重管理方法，過(guò)磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù)，從而可能減少貨主的貨損，限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益，提高了過(guò)磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平。
　　本系統(tǒng)是采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過(guò)程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為情況的發(fā)生。
　　智能稱重系統(tǒng)布局圖

　　布局圖說(shuō)明：
　　1.磅房位置用戶確定，盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)；
　　2.基礎(chǔ)坑型式用戶確定，需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；
　　3.計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi)；
　　4.雙向過(guò)車，兩端均布套地感線圈；
　　5.磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開關(guān)，車輛*在兩對(duì)光電開關(guān)范圍內(nèi)才允許稱重；
　　6.發(fā)磅前后安裝車牌識(shí)別一體機(jī)，所有車輛車牌可以通過(guò)預(yù)置，當(dāng)識(shí)別到的車號(hào)與系統(tǒng)庫(kù)中的車號(hào)一致，自動(dòng)啟動(dòng)過(guò)磅流程，若不一致，語(yǔ)音提示；
　　7.磅前后各布置一套攝像頭，稱重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片；
　　8.地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái)，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下，則計(jì)算機(jī)稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)；
　　智能稱重系統(tǒng)兩種解決方案
　　方案一：遠(yuǎn)程集中管理方案
　　一套系統(tǒng)管理一臺(tái)地磅，即每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī)，一臺(tái)顯示器，一套地磅管理軟件。
　　該方案適用于稱重業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口等企業(yè)和一臺(tái)地磅的小型企業(yè)。對(duì)于兩個(gè)磅以上的企業(yè)，需建立專門的集控中心進(jìn)行過(guò)磅管理。系統(tǒng)智能化程度高，數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，盡可能地減少了人為操作，一個(gè)司磅員可以管理兩個(gè)地磅。
　　方案二：無(wú)人值守自動(dòng)稱重方案
　　一套系統(tǒng)管理多臺(tái)地磅，每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī)，一套后臺(tái)服務(wù)程序，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與集中管理程序相互通信，實(shí)現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺(tái)地磅。該系統(tǒng)的運(yùn)行在正常情況下無(wú)需人工干預(yù)，全自動(dòng)運(yùn)行。出現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)處理的異常情況時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警提示人工處理。
　　該方案適用于稱重業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的企業(yè)和擁有兩臺(tái)地磅以上的企業(yè)。該方案無(wú)需配置專門的集控中心，局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺(tái)電腦安裝集控端程序后都可實(shí)現(xiàn)過(guò)磅管理。
　　智能稱重系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
　　1自動(dòng)稱重系統(tǒng)構(gòu)成
　　全自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：
　?。?）地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
　　在車輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
　?。?）視頻識(shí)別技術(shù)
　　通過(guò)視頻學(xué)習(xí)技術(shù)，可以識(shí)別出圖片中的車號(hào)信息，直接讀取出車號(hào)，針對(duì)行業(yè)黃牌車號(hào)識(shí)別正確率能達(dá)到95%，藍(lán)牌識(shí)別率達(dá)到99%。
　?。?）視頻監(jiān)控系統(tǒng)
　　用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過(guò)磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢。
　?。?）車輛控制系統(tǒng)
　　使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
　?。?）自助人機(jī)交互系統(tǒng)
　　在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過(guò)磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。
　?。?）集中控制系統(tǒng)
　　集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì)，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

　　設(shè)備說(shuō)明：

　　智能稱重系統(tǒng)工作流程

　　1.所有的固定車輛到系統(tǒng)中提前預(yù)置車號(hào)信息，若企業(yè)臨時(shí)車輛較多，系統(tǒng)可以設(shè)置允許臨時(shí)車輛過(guò)磅，可以不提前預(yù)置車輛信息也可以過(guò)磅；
　　2.司機(jī)將車輛開至入口地感線圈，啟動(dòng)識(shí)別
　　3.識(shí)別到車號(hào)，與系統(tǒng)車號(hào)表比對(duì)，正確信息錄入后，前道閘抬起；
　　4.司機(jī)將車輛開至地磅上方；
　　5.車輛必須完成?？康絻蓪?duì)光柵之間；
　　6.當(dāng)車輛停穩(wěn)后，自動(dòng)保存重量；
　　7.同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車頭，車尾；
　　8.大屏幕顯示車輛重量；
　　9.后道閘打開，司機(jī)將車輛開出地磅；
　　10.當(dāng)車輛*離開后，道閘自動(dòng)落桿；
　　11.系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)。
　　12.車輛上磅停穩(wěn)
　　2、智能稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
　　●數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù)，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性。
　　●加快過(guò)衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
　　●規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞，更有效的避免情況的發(fā)生。
　　●對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
　　●安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
　　●司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
　　●使用車號(hào)識(shí)別技術(shù)，減少發(fā)卡過(guò)程。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行較為靈活，可以使用一個(gè)較低層次的人員管理地磅系統(tǒng)
　　●完善過(guò)磅車輛的管理，做到車、卡的結(jié)合。
　　●可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
　　●集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
　　●系統(tǒng)具有多種手段防止行為。