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混凝土輸送泵45-40型

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更新時間:2023-04-17 07:17:18瀏覽次數(shù):336次

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品簡介:  混凝土輸送泵,又名混凝土泵、二次構造泵、二次澆筑泵,由泵體和輸送管組成

詳細介紹

  產(chǎn)品簡介:

  混凝土輸送泵,又名混凝土泵、二次構造泵、二次澆筑泵,由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,而組成的泵車。

  1.吸入率

  一泵雙回路開式系統(tǒng):在擺缸換向瞬間,主油缸是不動的;換向到位后主油缸開始工作,從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎面。

  雙回路分開供油系統(tǒng):兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統(tǒng)供油,在換向瞬間同時工作,在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作,造成部分混凝土推回到料斗中,造成吸入效率下降。

  2.節(jié)能

  一泵雙回路開式系統(tǒng):不存在能源浪費問題,將電力資源利用到*化,在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW;

  雙回路分開供油系統(tǒng):只要是電機啟動情況下,分管分配油缸的油泵始終工作,且每次都是帶載(帶壓)啟動,造成能源浪費和機械磨損。

  3.安全

  一泵雙回路開式系統(tǒng):在電機停止轉動同時,系統(tǒng)失掉壓力,給維修不會帶來傷害;

  雙回路分開供油系統(tǒng):在電機停止轉動同時,必須釋放系統(tǒng)壓力,對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險。

  攪拌分配閥系統(tǒng)

  料斗

  優(yōu)化設計的料斗,保證了良好的吸料性,配有不同規(guī)格、適用不同物料的格篩,并裝有振動器

  攪拌系統(tǒng)液壓馬達

  采用大扭矩液壓馬達,且系統(tǒng)沒有超壓自動反轉功能,有效保護液壓馬達,并能自動消除卡現(xiàn)象。

  攪拌器

  高耐磨、大葉片攪拌,混凝土不宜沉淀離析,有利于吸料。

  S管擺閥

  具有流通暢通,阻力小的特性,磨損面采用高耐磨材料堆焊,傳動部位采用鍍烙耐磨,避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S

  閥斷軸現(xiàn)象,安裝采用支承與密封隔離結構,提高了使用壽命。

  產(chǎn)品配置:

  一、液壓系統(tǒng)

  全新的液控換向技術的應用使得泵送工作更加可靠,液壓系統(tǒng)故障率更低;配置液控系統(tǒng)特制閥,大通流量低能耗并且沖擊小,延長使用壽命。

  二、動力系統(tǒng)

  電機細石泵采用國內(nèi)外品牌河北電機、西門子貝得電機,柴油機細石泵采用低能耗高效率的玉柴品牌。

  三、主油泵

  采用合資品牌恒功率變量柱塞泵,恒功率控制有效防止電機、柴油機過載,比常規(guī)齒輪泵承受更高的壓力和負載。

  四、散熱系統(tǒng)

  采用風冷或水冷雙冷卻系統(tǒng),不僅適用于高溫氣候,而且適用于嚴寒氣候,有效控制液壓系統(tǒng)油溫,保障了設備運行的安全可靠性。

  五、電控系統(tǒng)

  主要電器采用施耐德,LS品牌。

  六、料斗裝置

  加大料斗容積加上柵欄配備振動電機,滿足泵送細石混凝土的要求。

  七、S管閥

  S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型,易磨損面采用抗磨材料堆焊,具有耐高壓與耐磨損雙層優(yōu)點;內(nèi)腔過渡圓滑,混凝土在內(nèi)流動暢通,泵送性能進一步提高;花鍵軸采用合金材料進行特殊表面處理,提高了耐磨性及疲勞強度。

  八、眼鏡板、切割環(huán)

  眼鏡板、切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造,經(jīng)久耐用。

  九、液壓管路接頭

  膠管意大利進口,接頭美國伊頓,膠管接頭總成由伊頓成套提供。

  十、集中潤滑系統(tǒng)

  由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中,并通過分配器將潤滑劑分配到各潤滑點。“點對點"潤滑保障關鍵部件免受磨損。

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