移動拖車50KW柴油發(fā)電機(jī)組這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。當(dāng)達(dá)到或超過這個限定伊控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作
詳細(xì)參數(shù) 移動拖車50KW柴油發(fā)電機(jī)組
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA/YT2-65KVA-ATS |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 94 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 890 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】： 【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】： 【在線】：2880675534
這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
知道了啟動電流就能確定使用多大的發(fā)電機(jī)，而汽油發(fā)電機(jī)的性能指標(biāo)，品牌機(jī)組占相當(dāng)大的比重，因為一般進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)動力足，易維護(hù)，故障率低。市場上發(fā)電機(jī)配的汽油發(fā)電機(jī)主要進(jìn)口品牌有雅馬哈、本田、大洋等，國產(chǎn)的有東明等，對于進(jìn)口的汽油發(fā)電機(jī)來說，質(zhì)量雖有保障，但是價格很貴，而國產(chǎn)的品牌相反，便宜，但是質(zhì)量沒有保障。所以很多用戶在選擇汽油發(fā)電機(jī)品牌時一定要選擇性價比較高的品牌（這里推薦伊藤動力汽油發(fā)電機(jī)， 合資技術(shù)，與進(jìn)口機(jī)一樣的質(zhì)量，價格卻是非常實惠的，性價比較高）作備用電源，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部故障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才啟動運行，供給緊急用電設(shè)備，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)狀態(tài)。 而不是新舊程度，這一點也是比較重要的。
機(jī)組進(jìn)入全速運行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。機(jī)組在運行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機(jī)組運行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預(yù)報警指示，燃油箱燃油位情況等運行參數(shù)，并定時對機(jī)組運行參數(shù)進(jìn)行記錄。
機(jī)組正常停機(jī)前，首先將負(fù)載分離，然后將機(jī)組空載運行一定時間后，讓機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)。對于安裝了停機(jī)閥的部分機(jī)組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用機(jī)組停止的操作是無效的。正確的停機(jī)操作，必須在控制屏上電時，按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運行。
柴油發(fā)電機(jī)組一旦搬進(jìn)機(jī)房，很少會再搬動，所以為了給柴油發(fā)電機(jī)組選擇一個zui合適的家，客戶在機(jī)房選址時一定要慎重并且考慮周全了，這樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮出性能。累計運行時間一般應(yīng)超過30 年（制造工藝不良者，可以適當(dāng)縮短時間）。運行中或預(yù)防性試驗中，多次發(fā)生絕緣擊穿故障，甚至縮短試驗周期，降低試驗標(biāo)準(zhǔn)，仍不能保證安全運行。外觀和解剖檢查時，發(fā)現(xiàn)絕緣分層發(fā)空嚴(yán)重、固化不良、失去整體性、局部放電嚴(yán)重及股間絕緣破壞等老化現(xiàn)象。
伊藤發(fā)電機(jī)：
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
